Pam CentrifugalPada masa ini, produk pam yang digunakan secara meluas, digunakan secara meluas dalam industri rawatan minyak dan gas, petrokimia, kimia, keluli, kuasa dan minuman, farmaseutikal, dan air. Terdapat banyak perbincangan tentang cara mengawal aliran output secara ekonomi dan berkesan. Ia pernah popular untuk menggunakan peraturan kelajuan frekuensi berubah -ubah untuk mengawal aliran output dan menghapuskan semua jenis injap kawalan yang mengawal aliran. Pada masa ini, terdapat empat kaedah yang digunakan secara meluas di pasaran: menyesuaikan pembukaan injap outlet, menyesuaikan injap pintasan, menyesuaikan diameter pendesak, dan kawalan kelajuan. Sekarang mari kita menganalisis dan membincangkan ciri -ciri pelbagai kaedah satu demi satu.
Kaedah 1: Laraskan pembukaan injap outlet
Dalam kaedah ini, pam disambungkan secara siri dengan injap pengawal selia saluran paip, dan kesan sebenar sama dengan menggunakan sistem pam baru. Kepala tekanan output maksimum pam tidak berubah, tetapi lengkung aliran telah merosot.
Kaedah 2: Pelarasan injap pintasan
Dalam kaedah ini, injap dan pam disambungkan selari, dan kesan sebenar adalah sama dengan menggunakan sistem pam baru. Tekanan output maksimum perubahan pam, dan pada masa yang sama, ciri -ciri lengkung aliran juga berubah, menjadikan lengkung aliran lebih dekat dengan bentuk linear.
Kaedah 3: Laraskan diameter pendesak
Kaedah ini tidak menggunakan sebarang komponen luaran, dan lengkung ciri aliran berbeza dengan diameter.
Kaedah 4: Kawalan Kelajuan
Perubahan kelajuan pendesak secara langsung mengubah lengkung aliran pam, dan ciri -ciri lengkung tidak berubah. Apabila kelajuan berkurangan, lengkung menjadi rata, dan kedua -dua kepala dan aliran maksimum menurun.
Kecekapan keseluruhan sistem pam dikurangkan dengan ketara disebabkan peningkatan tekanan dalam saluran paip yang disebabkan oleh kedua -dua peraturan injap outlet dan kaedah peraturan pintasan. Pelarasan diameter pendesak mempunyai kesan yang kecil terhadap kecekapan keseluruhan sistem pam, dan kaedah kawalan kelajuan pada dasarnya tidak menjejaskan kecekapan sistem, selagi kelajuan tidak lebih rendah daripada 50% daripada kelajuan normal.