Pam kumbahan tenggelamadalah sejenis produk pam yang disambungkan ke motor dan berfungsi di bawah air pada masa yang sama . berbanding dengan pam kumbahan mendatar atau menegak umum, pam kumbahan tenggelam mempunyai kelebihan berikut:
1. Pam kumbahan tenggelam mempunyai struktur padat dan menduduki kawasan kecil . pam kumbahan tenggelam boleh dipasang secara langsung dalam tangki kumbahan kerana operasi bawah air mereka, tanpa keperluan untuk membina bilik pam khusus untuk memasang pam dan mesin, yang dapat menjimatkan banyak {}
2. Pemasangan dan penyelenggaraan pam kumbahan tenggelam adalah mudah . pam kumbahan tenggelam kecil boleh dipasang secara bebas, manakala pam kumbahan yang besar secara amnya dilengkapi dengan peranti gandingan automatik untuk pemasangan automatik, membuat pemasangan dan penyelenggaraan cukup mudah .
3. Masa operasi berterusan yang panjang . pam kumbahan tenggelam, kerana pam dan motor sepaksi mereka, aci pendek, dan komponen berputar ringan, menanggung beban radial yang agak kecil pada galas mereka dan mempunyai jangka hayat yang lebih lama daripada pam air biasa .
4. Tidak ada masalah seperti kerosakan peronggaan atau lencongan air . terutamanya titik terakhir telah membawa kemudahan yang besar kepada pengendali .
5. Pam kumbahan tenggelam mempunyai getaran rendah dan bunyi bising, kenaikan suhu motor rendah, dan tiada pencemaran ke persekitaran .
Ia adalah tepat kerana kelebihan di atas bahawa pam kumbahan tenggelam telah semakin dinilai dan digunakan dalam jarak yang lebih luas, dari hanya mengangkut air bersih hingga sekarang dapat mengangkut pelbagai jenis kumbahan domestik, air sisa industri, saliran tapak pembinaan, makanan cair, pembinaan .
Tetapi segala -galanya dibahagikan kepada dua bahagian, dan isu yang paling kritikal untuk pam kumbahan tenggelam adalah kebolehgunaan, kerana penggunaannya adalah di bawah air; Medium yang diangkut adalah campuran cecair yang mengandungi bahan pepejal; Pam dan motor sangat dekat; Pam disusun secara menegak, dan berat komponen berputar berada dalam arah yang sama seperti tekanan air yang ditanggung oleh pendesak pam . isu -isu ini membuat keperluan untuk pengedap, kapasiti galas motor, susunan galas, dan pemilihan pam kumbahan yang lebih tinggi daripada pam kumbahan umum {}}
Untuk meningkatkan hayat perkhidmatanPam kumbahan tenggelam, kebanyakan pengeluar di rumah dan di luar negara kini sedang mengusahakan sistem perlindungan pam, yang secara automatik boleh menggegarkan dan ditutup untuk penyelenggaraan sekiranya kebocoran pam, beban, terlalu panas dan kesalahan lain. Kegagalan pam, yang merupakan pendekatan yang agak pasif . kunci kepada masalah itu harus bermula dari akar dan menyelesaikan masalah pengedap pam, dan lain -lain, dan lain -lain. Meningkatkan ketersediaan pengedap dan kapasiti galas pam, dan memperluaskan hayat perkhidmatan pam .
Penggunaan teknologi pengedap hidrodinamik untuk pendesak sekunder
Meterai dinamik cecair pendesak sekunder yang dipanggil merujuk kepada pemasangan pendesak terbuka ke arah yang bertentangan dengan paksi yang sama berhampiran plat penutup belakang pam pendesak . apabila pam berfungsi, pendesak sekunder berputar bersama-sama dengan spindel pam, dan cecair di dalam pemutar sekunder juga berputar {2} Satu tangan menentang cecair yang mengalir ke arah meterai mekanikal dan mengurangkan tekanan pada meterai mekanikal . di sisi lain, ia menghalang zarah -zarah pepejal dalam medium dari memasuki pasangan geseran meterai mekanikal, mengurangkan memakai blok pengisar meterai mekanikal, dan memanjangkan hayat perkhidmatannya .
Sebagai tambahan kepada pengedap, pendesak sekunder juga boleh mengurangkan daya paksi . dalam pam kumbahan tenggelam, daya paksi terdiri daripada daya perbezaan tekanan yang bertindak pada pendesak dan graviti seluruh bahagian . Parameter prestasi yang sama, daya paksi pam kumbahan tenggelam lebih besar daripada pam mendatar yang tipikal, dan kesukaran mengimbangi lebih sukar daripada pam menegak . sehingga dalam pam kumbahan tenggelam, sebab mengapa galas mudah rosak juga berkaitan dengan daya aksial yang tinggi {} {4}
Sekiranya pendesak sekunder dipasang, arah daya perbezaan tekanan yang dikenakan oleh cecair pada pendesak sekunder adalah bertentangan dengan daya gabungan kedua -dua daya yang boleh mengimbangi beberapa daya paksi dan memanjangkan kehidupan galas . 3%. Walau bagaimanapun, selagi reka bentuknya munasabah, kerugian ini dapat diminimumkan .
Aplikasi teknologi reka bentuk percuma yang berlebihan untuk pam
Dalam pam sentrifugal biasa, kuasa sentiasa meningkat dengan peningkatan kadar aliran, iaitu, lengkung kuasa adalah lengkung yang meningkat dengan peningkatan kadar aliran . Tetapi apabila kepala pam air berkurangan, kadar aliran pam air akan meningkat (seperti yang dapat dilihat dari lengkung prestasi pam), dan kuasa juga akan meningkat dengan sewajarnya .
Apabila kadar aliran pam kumbahan tenggelam melebihi kadar aliran titik operasi reka bentuk dan mencapai nilai tertentu, kuasa input pam mungkin melebihi kuasa yang diberi nilai motor, menyebabkan motor melebihkan dan membakar . apabila motor dibebankan, sama ada sistem perlindungan akan diaktifkan untuk menghentikan pam dari berputar; Sama ada sistem perlindungan gagal dan motor terbakar . keadaan di mana kepala pam lebih rendah daripada kepala titik operasi reka bentuk sering ditemui dalam amalan . satu situasi adalah apabila memilih pam, kepala terlalu tinggi, tetapi dalam penggunaan sebenar, pam digunakan dengan kepala yang dikurangkan; Satu lagi keadaan adalah sukar untuk menentukan titik operasi pam semasa digunakan, dengan kata lain, kadar aliran pam perlu diselaraskan dengan kerap; Terdapat juga keadaan di mana pam perlu sering dipindahkan untuk digunakan . ketiga -tiga situasi ini boleh membebankan pam dan mempengaruhi kebolehgunaannya . boleh dikatakan bahawa untuk pam tanpa ciri -ciri kepala penuh (termasuk pam kumbahan tenggelam)
Ciri-ciri kepala penuh yang dipanggil (juga dikenali sebagai sifat bebas yang berlebihan) dari pam kumbahan tenggelam merujuk kepada kadar yang sangat perlahan di mana lengkung kuasa meningkat dengan peningkatan kadar aliran . dengan idealnya, apabila kadar aliran mencapai curah-curam . adalah kes itu, selagi kita memilih nilai kuasa sedikit lebih tinggi daripada titik bonggol kuasa dinilai motor, maka dalam keseluruhan julat dari 0 kadar aliran ke kadar aliran maksimum, tidak kira titik operasi yang anda beroperasi pada, kuasa pam tidak akan melebihi kuasa motor dan menyebabkan pam overload . tidak perlu terlalu tinggi, yang dapat menjimatkan kos peralatan yang besar .