Pam emparan adalah salah satu peralatan teras yang tidak boleh dipisahkan daripada industri air, yang menggunakan putaran pendesak untuk menyebabkan gerakan emparan air berfungsi. Dengan menggunakan motor elektrik, aci pam memacu pendesak dan air berputar pada kelajuan tinggi. Air mengalami gerakan emparan dan dibuang ke arah pinggir luar pendesak, mengalir ke saluran paip air bertekanan pam air melalui saluran aliran selongsong pam berbentuk siput.
Bagaimana untuk memastikan operasi peralatan yang selamat dan memanjangkan jangka hayatnya? Hari ini kita akan bercakap tentang cara menjalankan pengurusan harian dan penyelenggaraan pam empar.
Persediaan sebelum permulaan
Untuk memastikan operasi pam air yang selamat, pemeriksaan menyeluruh dan teliti terhadap unit perlu dijalankan sebelum memulakan pam air, terutamanya bagi pam dan pam yang baru dipasang yang telah menjalani pembaikan besar. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada kerja pemeriksaan untuk menemui masalah dan mengendalikannya tepat pada masanya. Kandungan pemeriksaan utama adalah seperti berikut:
1. Periksa sama ada rotor unit adalah fleksibel dan ringan, dan jika terdapat sebarang bunyi geseran logam di dalam pam. Jika ya, siasat puncanya.
2. Periksa sama ada minyak pelincir dalam galas adalah normal dan sama ada kualiti minyak adalah bersih.
3. Periksa sama ada injap pintu pada paip keluar air terbuka dan tertutup secara fleksibel.
4. Periksa sama ada bolt penambat dan bolt penyambung lain motor pam air longgar atau tertanggal, dan ketatkan atau gantikannya jika perlu.
5. Keluarkan serpihan dari salur masuk pam air untuk mengelakkan kerosakan pada pendesak yang disebabkan oleh menyedut serpihan selepas dihidupkan.
6. Periksa sama ada arah putaran motor dan pam air adalah konsisten, dan sama ada bekalan kuasa dan peralatan pengedaran ditetapkan dengan betul; Memeriksa arah motor adalah tugas penting untuk pam air yang baru dipasang atau dibaik pulih.
7. Semak sama ada sistem kawalan adalah normal, sama ada instrumen dipaparkan dengan tepat, dan jika terdapat alat kawalan jauh, semak juga sama ada pemantauan jauh adalah tepat dan berkesan.
Lencongan
Sebelum memulakan pam emparan, air mesti ditarik masuk. Umumnya, pam emparan kecil kebanyakannya menggunakan kaedah mengisi air dan udara yang meletihkan. Pada masa ini, injap bawah perlu dipasang di hujung bawah paip sedutan. Kaedah pengalihan air termasuk menggunakan air paip untuk pengairan, menggunakan kotak bertingkat untuk pengairan, dan menggunakan pam air untuk pengairan.
Kebanyakan pam emparan bersaiz besar dan sederhana menggunakan pam vakum gelang air untuk mengekstrak udara dan memperkenalkan air. Apabila terdapat air yang memancar keluar dari paip ekzos semasa mengepam, ini bermakna paip sedutan dan pam diisi dengan air, dan pam air boleh mula berfungsi. Untuk pam air penyebuan sendiri yang dipasang di bawah paras tangki sedutan, membuka injap masuk akan secara automatik mengisi paip sedutan dan pam dengan air.
Permulaan
Pam air emparan biasanya dimulakan dengan menutup pintu pagar. Semasa memulakan, pengendali dan anak kapal tidak boleh terlalu rapat. Selepas kelajuan pam stabil, injap pada tolok vakum dan tolok tekanan hendaklah dibuka serta-merta. Pada masa ini, bacaan pada tolok tekanan harus naik ke kepala terbiar pada aliran sifar pam air, menunjukkan bahawa pam air telah bertekanan. Buka injap pintu secara beransur-ansur pada paip tekanan, dan bacaan tolok vakum akan meningkat secara beransur-ansur manakala bacaan tolok tekanan akan berkurangan secara beransur-ansur. Bacaan ammeter pada panel pengedaran sepatutnya meningkat secara beransur-ansur. Kerja permulaan selesai apabila injap pintu terbuka sepenuhnya.
Apabila pam air ditutup, masa operasi biasanya tidak melebihi 2-3 minit; Jika masa terlalu lama, aliran air di dalam pam akan menghasilkan haba akibat peredaran berterusan, menyebabkan kerosakan pada beberapa bahagian pam air. Jika hanya bunyi berdengung kedengaran selepas motor ditutup dan ia tidak berputar, kuasa hendaklah segera diputuskan untuk memeriksa puncanya. Jika pam air berputar tanpa mengeluarkan air, pam hendaklah dihentikan serta-merta untuk memeriksa puncanya.
Pengendalian dan pengurusan pam emparan
Selepas setiap unit pam air beroperasi, item rekod yang berkaitan pada laporan operasi harian hendaklah diisi tepat pada masanya. Untuk pengurusan komputer, data operasi harian setiap pam hendaklah dimasukkan ke dalam sistem storan komputer.
Beri perhatian kepada sebarang bunyi dan getaran yang tidak normal daripada anak kapal. Apabila pam air berjalan seperti biasa, unit hendaklah tenang dan bunyi hendaklah berterusan dan tidak terganggu. Bunyi dan getaran yang tidak normal selalunya menjadi pelopor kepada kegagalan pam air, dan dalam kes sedemikian, mesin harus dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan.
Beri perhatian untuk memeriksa suhu dan paras minyak galas unit. Kenaikan suhu galas secara amnya tidak boleh melebihi suhu ambien 30 darjah ~ 40 darjah, dan maksimum tidak boleh melebihi 75 darjah. Apabila tiada pemasa suhu, ia juga boleh disentuh dengan tangan dan dinilai berdasarkan pengalaman. Jika ia terasa sangat panas, mesin hendaklah dihentikan untuk pemeriksaan.
Unit baharu menggunakan galas bebola dengan gris pelincir, dan masa penukaran minyak pertama adalah selepas unit berjalan selama 80-100 jam. Selepas itu, minyak perlu ditukar kira-kira setiap 2400 jam (menggunakan pelincir molibdenum disulfida boleh menggandakan masa). Untuk galas yang dilincirkan dengan minyak mekanikal, minyak hendaklah ditukar setiap 240 jam, dan paras minyak hendaklah disimpan di antara dua tanda pada dipstick. Jika ia tidak mencukupi, ia perlu diisi semula pada bila-bila masa.
Tahap titisan biasa kotak pembungkusan biasanya dikawal untuk dapat menitis secara berterusan dan tidak membentuk garisan berterusan, iaitu, 20~150 titis seminit. Jumlah titisan boleh dikawal dengan melonggarkan dan mengetatkan penutup pembungkusan. Berhati-hati untuk tidak menekan sebelah untuk mengelakkan haus pada lengan aci dan penutup.
Periksa gandingan dan pelbagai bolt kaki pada unit secara kerap. Sekiranya terdapat penyelewengan atau kelonggaran, ia harus diperbetulkan dan diketatkan tepat pada masanya.
Beri perhatian kepada perubahan dalam penunjuk instrumen. Di bawah operasi biasa, kedudukan penunjuk instrumen pada asasnya harus stabil pada kedudukan tertentu. Sekiranya terdapat perubahan drastik atau lompatan penunjuk instrumen, puncanya harus segera dikenalpasti.
Jika unit pam yang besar menggunakan galas yang disejukkan air atau motor yang disejukkan oleh minyak yang beredar, litar air dan minyak hendaklah disimpan tanpa terhalang. Jika sistem penyejukan beredar tidak berfungsi, pam hendaklah dihentikan serta-merta untuk penyelenggaraan.
Jika paras air telaga suntikan dan sedutan berubah dan jatuh di bawah paras air reka bentuk minimum, satu atau dua unit hendaklah ditutup dengan sewajarnya untuk mengelakkan peronggaan dan kerosakan pada pendesak. Secara umumnya, kumbahan bandar biasanya menerima kurang air dari tengah malam hingga 8 pagi, jadi perhatian khusus harus diberikan.
Untuk unit pam air tanpa langkah penebat, apabila pam air tidak berjalan pada musim sejuk, air harus disalirkan dari palam paip berulir di bahagian bawah pam air untuk mengelakkan pam air daripada membeku dan retak. Walaupun pam air tidak digunakan untuk masa yang lama, ia perlu disalirkan dan disimpan.
Tempat letak pam empar
Sebelum menghentikan pam emparan, tolok vakum dan injap tolok tekanan hendaklah ditutup terlebih dahulu, dan kemudian injap pintu pada paip tekanan hendaklah ditutup perlahan-lahan untuk melaksanakan penutupan tertutup.
Selepas meletak kereta, beri perhatian untuk mengelap air dan enap cemar minyak pada permukaan pam dan motor. Selepas pam air tidak digunakan untuk masa yang lama atau berhenti pada musim sejuk, air di dalam selongsong pam hendaklah disalirkan dengan segera. Untuk beberapa masalah yang tidak dapat dikendalikan semasa operasi, ia harus ditangani dengan segera selepas meletak kereta.
Untuk pam dengan kepala tinggi, perhatian harus diberikan kepada kemungkinan kerosakan yang disebabkan oleh tukul air apabila menghentikan pam. Secara umumnya, kesan tukul air semasa penutupan pam sudah dipertimbangkan dalam reka bentuk sistem pam air. Bagi pengendali, adalah penting untuk memastikan integriti dan keberkesanan sistem penghapusan tukul air pada setiap masa, untuk meminimumkan kesan tukul air dengan berkesan apabila pam ditutup atau berhenti secara tiba-tiba akibat kerosakan.