Pam kumbahan tenggelam sentrifugal ialah sejenis produk pam yang disambungkan kepada motor dan beroperasi di bawah air secara serentak. Mengguna pakai reka bentuk komponen hidraulik anti tersumbat saluran aliran besar, ia sangat meningkatkan keupayaan bahan pencemar untuk melaluinya, dan dengan berkesan boleh melalui 5 kali ganda bahan gentian diameter pam dan zarah pepejal dengan diameter kira-kira 50% daripada diameter pam .
Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan pam kumbahan tenggelam, kebanyakan pengeluar kini cuba mencari cara dalam sistem perlindungan pam, yang boleh secara automatik penggera dan penutupan untuk penyelenggaraan sekiranya pam bocor, beban berlebihan, terlalu panas dan kerosakan lain.
Ia adalah perlu untuk memasang sistem perlindungan dalam pam kumbahan tenggelam, yang boleh melindungi operasi selamat pam elektrik dengan berkesan. Tetapi ini bukan isu utama, sistem perlindungan hanyalah langkah pemulihan selepas kegagalan pam, yang merupakan pendekatan yang agak pasif.
Kunci kepada masalah pam kumbahan harus bermula dari akar dan menyelesaikan masalah pengedap pam, beban berlebihan, dll. Ini adalah pendekatan yang lebih proaktif.
Dalam pam kumbahan empar biasa, kuasa sentiasa meningkat dengan peningkatan kadar aliran, iaitu, lengkung kuasa ialah lengkung yang meningkat dengan peningkatan kadar aliran, yang membawa masalah kepada penggunaan pam:
Apabila pam kumbahan beroperasi pada titik operasi reka bentuk, secara amnya, jika kuasa pam adalah kurang daripada kuasa undian motor, penggunaan pam ini adalah selamat; Tetapi apabila kepala pam berkurangan, kadar aliran akan meningkat (seperti yang dapat dilihat dari lengkung prestasi pam), dan kuasa juga akan meningkat dengan sewajarnya. Apabila kadar alir melebihi titik operasi reka bentuk dan mencapai nilai tertentu, kuasa input pam mungkin melebihi kuasa undian motor, menyebabkan motor terlampau beban dan terbakar.
Apabila motor terlebih beban, sama ada sistem perlindungan akan diaktifkan untuk menghentikan pam daripada berputar; Sama ada sistem perlindungan gagal dan motor terbakar. Keadaan di mana kepala pam lebih rendah daripada kepala titik operasi reka bentuk sering ditemui dalam amalan. Satu keadaan ialah apabila memilih pam, kepala pam terlalu tinggi, tetapi dalam penggunaan sebenar, kepala pam dikurangkan; Satu lagi keadaan ialah sukar untuk menentukan titik operasi pam semasa digunakan, dengan kata lain, kadar aliran pam perlu diselaraskan dengan kerap; Terdapat juga keadaan di mana pam perlu kerap dipindahkan untuk digunakan. ini
Terdapat tiga kemungkinan situasi di mana pam mungkin terlebih beban dan menjejaskan kebolehpercayaannya.
Boleh dikatakan bahawa untuk pam tanpa ciri kepala penuh (termasuk pam kumbahan tenggelam), julat penggunaannya akan sangat terhad. Apa yang dipanggil ciri kepala penuh (juga dikenali sebagai ciri bebas beban lampau) bagi pam kumbahan merujuk kepada kadar yang sangat perlahan di mana keluk kuasa meningkat dengan peningkatan kadar aliran. Sebaik-baiknya, apabila kadar aliran mencapai nilai tertentu, kuasa bukan sahaja tidak naik semula, tetapi juga berkurangan. Dengan kata lain, lengkung kuasa adalah lengkung dengan bonggol. Jika ini berlaku, selagi kita memilih nilai kuasa yang lebih tinggi sedikit daripada titik bonggol kuasa undian motor, kuasa pam kumbahan tidak akan melebihi kuasa motor dan menyebabkan pam membebankan dalam keseluruhan julat dari { {1}} kadar aliran kepada kadar aliran maksimum. Untuk pam dengan prestasi ini, kedua-dua pemilihan dan penggunaan akan menjadi sangat mudah dan boleh dipercayai. Di samping itu, kuasa motor tidak perlu terlalu tinggi, yang boleh menjimatkan kos peralatan yang besar.