Pam emparan satu peringkat termasuk badan pam, penutup pam, motor elektrik dengan aci keluaran, aci pam, tempat duduk galas, pendesak, pengedap mekanikal dan penutup pengedap mekanikal yang dipasang di dalam badan pam. Cirinya ialah ia juga termasuk gandingan jenis pengapit yang terletak di antara aci keluaran motor elektrik dan aci pam, serta galas panduan yang dipasang pada tempat duduk galas untuk membantu dalam menyokong aci pam; Gandingan jenis pengapit disambungkan dengan tegar pada aci keluaran motor dan aci pam masing-masing, meninggalkan jarak ruang antara aci keluaran motor dan aci pam untuk pemasangan mudah dan penyingkiran meterai mekanikal dan penutup meterai mekanikal. Apabila membaiki atau menggantikan pengedap mekanikal, tidak perlu membuka penutup motor dan pam.
Apabila menguji pam emparan satu peringkat, ia harus diperiksa terlebih dahulu, kemudian diuji di bawah tanpa beban, dan akhirnya diuji di bawah beban. Hanya selepas ujian berjalan seperti biasa, ia boleh dihantar untuk digunakan.
(1) Pemeriksaan sebelum pandu uji
Sebelum menguji pam emparan satu peringkat, perkara berikut mesti diperiksa.
① Periksa sebarang kelonggaran pada bolt penyambung dan bolt asas pam.
② Adakah minyak pelincir untuk galas mencukupi? Jika tidak, minyak pelincir hendaklah dilabel mengikut keperluan dalam manual pam.
③ Sistem pelinciran dan penyejukan hendaklah tidak terhalang dan bebas bocor.
④ Pusingan seragam, tiada geseran atau longgar, dan tiada bunyi di dalam pam.
⑤ Adakah pendawaian kuasa betul.
Selepas pemeriksaan di atas selesai dan memenuhi keperluan, ujian tanpa beban boleh dijalankan.
(2) Ujian beban kosong
Tiada medium kerja dalam pam, dan ujian dijalankan bagi kenderaan kosong selepas dihidupkan dipanggil ujian tanpa beban. Ujian beban kosong boleh mendedahkan beberapa masalah yang wujud semasa pemasangan. Semasa ujian tanpa beban, isu berikut perlu diberi perhatian.
① Perhatikan sama ada arah motor elektrik adalah sama dengan arah pam yang diperlukan. Ia boleh diperhatikan apabila motor dihidupkan atau dihentikan. Jika pemerhatian tidak jelas dan sukar untuk menentukan arah putaran motor, anda boleh memasukkan sekeping kertas ke dalam penutup pelindung kipas motor semasa motor sedang berjalan, dan lihat arah di mana kertas digerakkan oleh bilah kipas untuk mengetahui arah putaran motor. Jika arahnya terbalik, cuma tukar dua wayar hidup bekalan kuasa untuk menukar arah.
② Suhu maksimum galas bergolek tidak boleh melebihi 70 darjah. Jika tiada alat pengukur suhu yang sesuai, dinding luar tempat duduk galas boleh disentuh dengan tangan, sebaik-baiknya tidak terlalu panas Masa sentuhan tidak boleh terlalu singkat, jika tidak, tangan tidak dapat merasakan suhu sebenar.
③ Operasi lancar tanpa bunyi, dan sistem penyejukan dan pelinciran biasa. Jika terdapat getaran yang ketara, kenderaan hendaklah dihentikan untuk memeriksa sama ada penjajaran gandingan memenuhi keperluan. Apabila penjajaran gandingan tidak memenuhi keperluan, ia bukan sahaja menyebabkan getaran, tetapi juga memanaskan gandingan.
(3) Ujian beban
Langkah-langkah untuk ujian beban adalah seperti berikut.
① Pusingkan kereta. Perhatian harus diberikan kepada pengagihan berat yang sama rata. Seharusnya tiada bunyi atau gesekan di dalam pam.
② Isi pam. Apabila mengisi pam, ia hendaklah diputar perlahan-lahan untuk mengeluarkan gas di dalam pendesak dan volut. Pengisian pam selesai, tutup injap masuk dan keluar.
③ Buka injap masuk ke kadar aliran maksimum, hidupkan motor, imbangkan operasi, dan kemudian perlahan-lahan buka injap keluar sehingga mencapai kedudukan kadar aliran maksimum.
Perlu diingat bahawa injap alur keluar dan injap masuk pam tidak seharusnya berada dalam kedudukan terbuka apabila dihidupkan, kerana ini akan menyebabkan beban berlebihan pada motor dan boleh membakarnya. Jangan tutup injap masuk dan buka injap keluar untuk dimulakan, kerana ini akan menyebabkan vakum berlebihan dalam saluran paip sedutan dan mengakibatkan peronggaan pam.
④ Laraskan kadar aliran pam dengan injap keluar dan ukur prestasi pam. Perhatikan sama ada kadar aliran dan tekanannya memenuhi keperluan.
⑤ Semasa meletak kereta, injap alur keluar hendaklah ditutup terlebih dahulu untuk mengelakkan aliran balik cecair, dan kemudian kuasa hendaklah diputuskan.
Keperluan untuk ujian beban adalah seperti berikut.
① Kebocoran pengedap hendaklah memenuhi keperluan, dan kadar titisan pengedap pembungkusan hendaklah kurang daripada 10-20 titis seminit. Kadar titisan meterai mekanikal hendaklah kurang daripada 5 titis seminit.
② Kenaikan suhu adalah normal dan operasinya stabil. Apabila diukur dengan meter getaran mudah alih, getaran galas hendaklah kurang daripada nilai yang dinyatakan dalam Jadual 2-22.
③ Kadar aliran dan tekanan boleh memenuhi keperluan dan agak stabil.
④ Arus tidak melebihi nilai undian.
⑤ Beroperasi secara berterusan selama 4 jam.
(4) Semakan penerimaan
① Kualiti penyelenggaraan memenuhi keperluan yang ditetapkan, dan rekod penyelenggaraan adalah lengkap dan tepat.
② Selepas lulus ujian percubaan dan prestasi, pam hendaklah diterima mengikut peraturan dan dihantar untuk kegunaan pengeluaran.
Mod penghantaran pam disambungkan kepada motor elektrik melalui gandingan elastik yang dilanjutkan, dan arah putaran pam mengikut arah jam apabila dilihat dari hujung pemanduan. Terutamanya terpakai untuk industri, pertanian, kawasan bandar, saliran, bekalan air api, dll.