Sebagai peranti pemacu pam emparan satu peringkat, motor menyediakan sumber kuasa untuk pam emparan satu peringkat. Oleh itu, sama ada motor boleh berfungsi dengan betul menentukan sama ada keseluruhan unit pam emparan satu peringkat boleh berfungsi dengan baik.
Apabila motor tidak berfungsi, seperti terlalu panas, ia boleh menyebabkan pam emparan satu peringkat berhenti berfungsi, sekali gus menjejaskan kemajuan projek.
Oleh itu, adalah penting untuk sentiasa menyemak status operasi motor. Jika suhu motor didapati terlalu tinggi apabila menyentuhnya, langkah yang sepadan hendaklah diambil dengan segera.
Jadi, apakah sebab-sebab pemanasan motor?
Di bawah, Lutsee Pump Industry, pengeluar pam emparan, akan memperkenalkan beberapa sebab biasa untuk suhu motor tinggi dalam pam emparan satu peringkat untuk rujukan anda.
Pertama, isu kualiti dengan motor itu sendiri boleh mengakibatkan pelesapan haba yang lemah, yang merupakan punca motor terlalu panas. Jika anda mengesyaki masalah kualiti motor, anda harus segera menghubungi pengilang untuk penggantian.
Kedua, pemilihan pam emparan satu peringkat juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi suhu motor. Jika pam emparan satu peringkat yang tidak sesuai dipilih, seperti pam kepala tinggi yang beroperasi pada tekanan rendah, ia boleh mengakibatkan aliran keluar berlebihan dan beban berlebihan motor. Beban berlebihan akan meningkatkan penggunaan kuasa motor, yang membawa kepada pemanasan.
Di samping itu, gred bahan penebat juga akan menjejaskan had kenaikan suhu motor yang dibenarkan. Tahap bahan penebat yang berbeza mempunyai sifat rintangan haba yang berbeza, jadi tahap bahan penebat perlu dipertimbangkan semasa memilih motor.
Sementara itu, sifat cecair yang diangkut juga merupakan faktor yang mempengaruhi suhu motor. Jika cecair yang diangkut mempunyai graviti tentu yang tinggi atau kelikatan, dan pam emparan satu peringkat yang dipilih tidak sesuai untuk medium ini, ia juga boleh menyebabkan motor menjadi panas. Dalam kes ini, mungkin perlu meningkatkan kuasa motor atau menggantikannya dengan jenis pam yang lebih sesuai, seperti pam skru.
Isu getaran dan bunyi motor juga boleh menyebabkan pemanasan. Getaran ini mungkin disebabkan oleh keseimbangan dinamik rotor yang lemah, galas yang lemah, aci bengkok dan sebab-sebab lain. Getaran bukan sahaja menghasilkan bunyi, tetapi juga meningkatkan beban tambahan pada motor, yang membawa kepada masalah pemanasan.
Akhir sekali, saiz jurang udara antara stator dan rotor motor juga boleh menjejaskan suhu motor. Jurang udara yang berlebihan atau tidak mencukupi boleh menyebabkan penurunan prestasi motor atau penjanaan haba. Oleh itu, apabila memasang dan melaraskan motor, adalah perlu untuk memastikan bahawa jurang udara antara stator dan rotor berada dalam julat yang sesuai.
Kita boleh mengambil langkah-langkah berikut untuk menyelesaikan masalah penjanaan haba dalam motor pam emparan satu peringkat:
Pertama, periksa sama ada pemilihan pam emparan satu peringkat dan motor sepadan, dan gantikannya dengan segera jika ia tidak sepadan;
Kedua, kenal pasti punca beban lampau dalam pam emparan satu peringkat dan selesaikan;
Di samping itu, periksa sama ada aci pam bengkok atau sama ada kedua-dua aci adalah sepusat. Jika terdapat sebarang masalah, laraskan atau gantikannya tepat pada masanya;
Akhir sekali, periksa sama ada terdapat fenomena pemanasan geseran pada galas, tempat duduk galas atau rotor di dalam motor, dan atasinya tepat pada masanya.