1. Aliran tinggipam kumbahan tenggelammempunyai struktur padat, kelantangan kecil, pergerakan mudah, dan pemasangan mudah. Ia tidak memerlukan pembinaan bilik pam kumbahan dan boleh berfungsi di bawah air, sangat mengurangkan kos projek.
2. Pam kumbahan tenggelam aliran tinggi menggunakan struktur sedutan berganda dengan paras air sedutan rendah. Oleh kerana penggunaan struktur volut tunggal saluran dua sedutan berganda, motor tidak lagi mempunyai ketegangan paksi, mengurangkan dan mengimbangi daya arah cahaya, meningkatkan hayat perkhidmatan pam kumbahan sebanyak tiga kali ganda dan meningkatkan kecekapan sebanyak 15%.
3. Mengguna pakai reka bentuk komponen anti tersumbat saluran besar meningkatkan keupayaan kotoran untuk melaluinya, dengan berkesan melalui bahan gentian yang lebih pendek dan zarah pepejal berdiameter lebih kecil.
4. Pam kumbahan yang dilengkapi dengan peranti air beredar luaran boleh berfungsi secara berterusan untuk masa yang lama dalam situasi paras air rendah. Pam kumbahan tenggelam aliran tinggi yang dilengkapi dengan pendesak kacau sendiri, dengan fungsi kacau automatik, boleh mengacau air di dalam kolam, supaya kumbahan dan bahan pencemar bercampur dan dibuang dengan pam kumbahan.
5. Suis apungan pam kumbahan tenggelam aliran tinggi secara automatik boleh mengawal hentian dan permulaan pam kumbahan mengikut perubahan paras air yang diperlukan, tanpa memerlukan kakitangan yang berdedikasi untuk mengawasi.
6. Pam kumbahan tenggelam aliran tinggi boleh dilengkapi dengan kabinet kawalan perlindungan keselamatan automatik sepenuhnya mengikut keperluan pengguna untuk memantau kebocoran, kebocoran elektrik, beban berlebihan, dan terlalu panas pam kumbahan tenggelam aliran tinggi, memastikan operasi pam kumbahan yang boleh dipercayai dan selamat.
7. Sistem keselamatan gandingan automatik dwi rel telah membawa kemudahan besar kepada pemasangan dan penyelenggaraan pam kumbahan tenggelam aliran tinggi, dan orang ramai tidak perlu masuk dan keluar dari lubang kumbahan untuk ini.
8. Ruang minyak juga dilengkapi dengan probe kebocoran. Apabila meterai mekanikal pada bahagian pam kumbahan rosak, air memasuki ruang minyak dan probe menghantar isyarat untuk melindungi pam kumbahan.
Disebabkan fakta itupam kumbahandigunakan di bawah air dan mengangkut cecair bercampur yang mengandungi bahan pepejal, pam kumbahan terletak sangat dekat dengan motor. Pam kumbahan disusun secara menegak, dan berat komponen berputar adalah dalam arah yang sama dengan tekanan air yang ditanggung oleh pendesak. Isu-isu ini menjadikan keperluan untuk pengedap, kapasiti galas motor, susunan galas, dan pemilihan pam kumbahan lebih tinggi daripada pam kumbahan am.
