Pam minyak empar biasanya didorong oleh motor elektrik, dan sebelum memulakan pam, badan pam dan saluran paip sedutan diisi dengan cecair. Apabila pendesak berputar pada kelajuan tinggi, ia memacu cecair antara bilah untuk berputar bersama-sama. Disebabkan oleh daya emparan, cecair dibuang dari pusat pendesak ke pinggir luar pendesak (halaju aliran boleh meningkat kepada 15-25m/s), dan tenaga kinetik juga meningkat dengan sewajarnya. Apabila cecair memasuki selongsong pam, disebabkan pengembangan secara beransur-ansur saluran aliran dalam selongsong pam berbentuk volut, halaju aliran cecair secara beransur-ansur berkurangan, dan sebahagian daripada tenaga kinetik ditukar menjadi tenaga tekanan statik, jadi cecair mengalir keluar sepanjang alur keluar pelepasan pada tekanan yang lebih tinggi. Pada masa yang sama, vakum tertentu terbentuk di tengah pendesak disebabkan oleh cecair yang dibuang keluar, dan tekanan Pa pada paras cecair adalah lebih tinggi daripada di tengah pendesak. Oleh itu, cecair dalam saluran paip sedutan memasuki pam di bawah perbezaan tekanan. Pendesak terus berputar, dan cecair terus disedut masuk dan diperah keluar. Disebabkan oleh fakta bahawa pam minyak emparan boleh mengangkut cecair terutamanya oleh tindakan daya emparan, ia dipanggil pam minyak empar. Jadi, apakah sebab untuk memulakan pam minyak empar selepas menutup injap keluar?
Disebabkan oleh fakta bahawa kelajuan pemutar motor elektrik meningkat dari perlahan ke cepat semasa fasa permulaan dan mencapai nilai undian, arus pemegunnya berkurangan dari tinggi ke rendah dan mencapai arus biasa. Arus permulaan motor elektrik secara amnya boleh mencapai 4-7 kali ganda nilai arus kerja yang dinilai. Untuk memastikan operasi yang selamat, adalah perlu untuk mencuba menghidupkan motor di bawah keadaan beban ringan. Selepas memasuki operasi biasa, Botaibang akan meningkatkan beban kepada nilai undian. Apabila memulakan pam, kuasa aliran ditentukan sekitar 1/3, yang boleh mengelakkan berlakunya arus maksimum. Oleh itu, pam minyak empar dimulakan dengan injap tertutup. Selepas kelajuan siap sedia menjadi stabil, buka injap untuk masa yang sesingkat mungkin, secara amnya tidak lebih daripada 3-5 minit, jika tidak geseran dan pemanasan di dalam pam akan menyebabkan kerosakan pada komponen pam.