I Pengetahuan asas pengedap mekanikal untuk pam air:
1. Konsep asas pengedap mekanikal untuk pam emparan:
Pengedap mekanikal merujuk kepada peranti yang menghalang kebocoran bendalir dengan mengekalkan sekurang-kurangnya sepasang muka hujung berserenjang dengan paksi putaran bersentuhan dan gelongsor secara relatif antara satu sama lain di bawah tindakan tekanan bendalir dan keanjalan mekanisme pampasan (atau daya magnet), sebagai serta kerjasama meterai tambahan. Meterai tambahan cincin pampasan, yang merupakan belos logam, dipanggil meterai mekanikal belos.
2. Komposisi meterai mekanikal:
Terdapat terutamanya empat jenis komponen. a. Komponen pengedap utama: cincin dinamik dan cincin statik. b. Meterai tambahan: cincin pengedap. c. Komponen penekan: spring, gelang tolak. d. Komponen penghantaran: tempat duduk bakul spring dan kunci atau skru penetapan
II Perhatian harus diberikan kepada isu berikut dalam kerja pengedap mesin:
1. Langkah berjaga-jaga semasa pemasangan
a. Berhati-hati untuk mengelakkan penyelewengan pemasangan yang mungkin berlaku semasa pemasangan
(1) Mengetatkan kelenjar hendaklah dilakukan selepas menjajarkan gandingan, dan bolt hendaklah disokong sama rata untuk mengelakkan muka hujung kelenjar daripada senget. Gunakan tolok perasa untuk memeriksa setiap titik dan ralat tidak boleh melebihi 0.05 milimeter.
(2) Periksa kelegaan muat (iaitu kepekatan) antara kelenjar dan diameter luar aci atau lengan, memastikan keseragaman di sekeliling tepi. Gunakan tolok perasa untuk memeriksa sama ada sisihan yang dibenarkan pada setiap titik tidak melebihi 0.01 milimeter.
b. Jumlah mampatan spring hendaklah dijalankan mengikut peraturan, dan tidak sepatutnya berlaku fenomena yang berlebihan atau tidak mencukupi. Ralat yang diperlukan ialah 2.00 milimeter. Tekanan yang berlebihan akan meningkatkan tekanan khusus pada muka hujung dan menyebabkan haus pada muka hujung. Menjadi terlalu kecil boleh mengakibatkan tekanan khusus tidak mencukupi dan gagal memberikan kesan pengedap.
c. Selepas pemasangan cincin dinamik, janggut sepatutnya boleh bergerak secara fleksibel pada batang, dan ia akan secara automatik melantun semula apabila ditekan pada spring.
2. Langkah berjaga-jaga untuk pembongkaran
a. Berhati-hati semasa membuka pengedap mekanikal, dan dilarang sama sekali menggunakan tukul dan penyodok untuk mengelakkan kerosakan komponen pengedap. Sepasang cangkuk dawai keluli boleh digunakan untuk memasukkan ke dalam celah tempat duduk penghantaran ke arah pembiayaan sendiri, dan menarik keluar peranti pengedap. Jika penskala tidak dapat ditanggalkan, ia hendaklah dibersihkan dengan teliti sebelum dibongkar.
b. Jika pengedap mekanikal digunakan pada kedua-dua hujung pam, jaga antara satu sama lain semasa pemasangan dan pembongkaran untuk mengelakkan pengabaian satu aspek.
c. Untuk pengedap mekanikal yang telah dikendalikan, jika penutup longgar dan menyebabkan pengedap bergerak, bahagian gelang dinamik dan statik mesti diganti dan tidak boleh diketatkan lagi untuk meneruskan penggunaan. Kerana selepas pergerakan sedemikian, trajektori asal pasangan geseran akan berubah, dan pengedap permukaan sentuhan mudah rosak.
III Isu operasi dan penyelenggaraan biasa pengedap mesin:
1. Persediaan dan langkah berjaga-jaga sebelum permulaan
a. Menjalankan pemeriksaan menyeluruh ke atas meterai mekanikal, serta pemasangan peranti tambahan dan saluran paip, untuk memastikan ia lengkap dan memenuhi keperluan teknikal.
b. Lakukan ujian tekanan statik sebelum memulakan pengedap mekanikal untuk memeriksa sebarang kebocoran. Sekiranya terdapat banyak kebocoran, puncanya perlu disiasat dan usaha perlu dilakukan untuk menghapuskannya. Jika ia masih tidak berkesan, ia perlu dibongkar, diperiksa dan dipasang semula. Tekanan ujian tekanan statik am ialah 2-3 kilogram setiap sentimeter persegi.
c. Putar pam ke arah roda pusingan dan periksa sama ada ia ringan dan sekata. Jika gear pusing sukar atau pegun, dimensi pemasangan hendaklah diperiksa untuk kesilapan dan pemasangan hendaklah munasabah.
2. Pemasangan dan penutupan
a. Sebelum memulakan, ruang tertutup hendaklah diisi dengan cecair. Apabila mengangkut media pepejal, stim hendaklah digunakan untuk memanaskan ruang tertutup dan mencairkan media. Sebelum memulakan, perlu memusingkan kereta untuk mengelakkan permulaan secara tiba-tiba daripada menyebabkan cincin lembut pecah.
b. Untuk pengedap mekanikal yang menggunakan sistem minyak pengedap luaran pam, sistem minyak pengedap harus dimulakan terlebih dahulu. Hentikan sistem pengedap minyak selepas meletak kereta.
c. Selepas pam minyak panas ditutup, air penyejuk untuk ruang pengedap dan kedap muka hujung tidak boleh dihentikan serta-merta. Air penyejuk hendaklah dihentikan hanya apabila suhu minyak pada penutup muka akhir turun di bawah 80 darjah untuk mengelakkan kerosakan bahagian pengedap.
3. Operasi
a. Sekiranya terdapat sedikit kebocoran selepas memulakan pam emparan, ia perlu diperhatikan untuk tempoh masa. Jika kebocoran tidak berkurangan selepas berjalan secara berterusan selama 4 jam, pam hendaklah dihentikan untuk pemeriksaan.
b. Tekanan operasi pam hendaklah stabil, dengan turun naik tekanan tidak melebihi 1 kilogram setiap sentimeter persegi.
c. Semasa operasi pam, fenomena vakum harus dielakkan untuk mengelakkan geseran kering dan kerosakan mengelak pada permukaan pengedap.
d. Keadaan pengedap hendaklah diperiksa dengan kerap. Semasa operasi, apabila kebocoran melebihi standard, minyak berat tidak boleh melebihi 5 titis/minit dan minyak ringan tidak boleh melebihi 10 titis/minit. Jika masih tiada aliran peningkatan dalam 2-3 hari, palam pam hendaklah dihentikan untuk memeriksa peranti pengedap.