Pengedap mekanikal adalah punca utama kebocoran pam air, tetapi meterai mekanikal itu sendiri adalah komponen ketepatan dengan keperluan yang tinggi, yang mempunyai keperluan tinggi untuk reka bentuk, pemesinan dan kualiti pemasangan. Apabila menggunakan meterai mekanikal, pelbagai faktor penggunaan meterai mekanikal hendaklah dianalisis untuk menjadikan meterai mekanikal sesuai untuk keperluan teknikal dan keperluan medium perkhidmatan pelbagai pam dan mempunyai keadaan pelinciran yang mencukupi, untuk memastikan tempoh yang lama- operasi jangka dan boleh dipercayai meterai.
Pengedap mekanikal, juga dikenali sebagai meterai hujung, mempunyai sepasang muka hujung berserenjang dengan paksi putaran. Di bawah tindakan tekanan bendalir dan mengimbangi daya keanjalan luaran mesin, muka hujung tetap sesuai dengan hujung yang satu lagi dan meluncur berbanding hujung yang satu lagi bergantung pada kerjasama pengedap tambahan, untuk mengelakkan kebocoran bendalir.
Common leakage
Kebocoran pengedap mekanikal menyumbang lebih daripada 50 peratus daripada semua pam penyelenggaraan. Operasi pengedap mekanikal secara langsung menjejaskan operasi normal pam air. Ringkasan dan analisis adalah seperti berikut.
1. Kebocoran berkala
(1) Anjakan paksi pemutar pam adalah besar, gangguan antara meterai tambahan dan aci adalah besar, dan cincin bergerak tidak boleh bergerak secara fleksibel pada aci. Selepas pam terbalik dan gelang dinamik dan statik haus, anjakan tidak boleh diberi pampasan.
Tindakan balas: semasa memasang pengedap mekanikal, anjakan paksi aci hendaklah kurang daripada 0.1mm, dan gangguan antara pengedap tambahan dan aci hendaklah sederhana. Semasa memastikan pengedap jejari, gelang alih boleh bergerak secara fleksibel pada aci selepas pemasangan (tekan gelang alih ke arah spring dan spring belakang dengan bebas).
(2) Minyak pelincir yang tidak mencukupi pada permukaan pengedap menyebabkan geseran kering atau kekasaran muka pengedap.
Tindakan balas: ketinggian paras minyak pelincir dalam ruang minyak hendaklah lebih tinggi daripada permukaan pengedap gelang dinamik dan statik.
(3) Rotor bergetar secara berkala. Sebabnya ialah stator tidak sejajar dengan penutup atas dan bawah, atau pendesak dan aci utama tidak seimbang, kerosakan peronggaan atau galas (haus), yang akan memendekkan hayat pengedap dan menghasilkan kebocoran.