1. Keperluan untuk tapak pemasangan
Keperluan umum untuk tapak pemasangan: keperluan alam sekitar untuk tapak pemasangan hendaklah konsisten dengan ciri-ciri perlindungan motor. Sebagai contoh, IP23 tidak boleh digunakan di udara terbuka; Motor tujuan am hendaklah memenuhi syarat-syarat berikut.
1.1 tempat kering dan bersih bebas daripada pencemaran habuk dan gas menghakis.
1.2 pengudaraan di sekitar motor hendaklah baik, dan jarak tertentu hendaklah disimpan dari peralatan lain untuk memudahkan baik pulih dan penyelenggaraan.
1.3 suhu dan ketinggian ambien hendaklah memenuhi keperluan keadaan teknikal.
2. Item dan kandungan yang perlu disemak sebelum pemasangan
2.1 motor yang disimpan di udara terbuka selama lebih dari setengah tahun atau dalam persekitaran penyimpanan yang keras akan dibongkar untuk pemeriksaan sebelum pemasangan.
2.2 pemeriksaan badan bermotor
2.2.1 pembersihan komprehensif: sama ada pelanggan membongkar secara berasingan atau bersemuka, alat ganti, aksesori dan data yang disertakan motor hendaklah dibersihkan secara komprehensif dan didaftarkan mengikut senarai pembungkusan. Jika mereka tersesat, mereka akan ditangani.
2.2.2 pembongkaran motor: adalah perlu untuk mengetahui penyimpanan motor sebelum membongkar, seperti sama ada ia disusun di udara terbuka untuk masa yang lama.
2.2.3 alat mengangkat dan kaedah pembongkaran untuk pembongkaran motor hendaklah mengikut keperluan manual.
2.2.4 untuk pembongkaran umum, hanya stator, pemutar dan kerusi galas hendaklah dipisahkan untuk mencapai tujuan pemeriksaan, dan tidak diperlukan untuk membongkar bahagian-bahagian.
2.2.5 selepas pembongkaran motor menegak, terdapat banyak bahagian pada bingkai, kebanyakannya bahagian mesin ketepatan, yang harus diletakkan dengan betul. Banyak kes pada masa lalu menunjukkan bahawa disebabkan oleh pengabaian pengguna, plat cermin dan kepala tujahan diletakkan secara tidak teratur, mengakibatkan kakisan dan juga dipijak dan rosak, yang menambah banyak masalah kepada kerja pemasangan.
2.2.6 selepas motor dibongkar, bahagian-bahagian hendaklah minyak selepas mengeluarkan lapisan antirust, dibersihkan dengan kemas dan diletakkan dengan cara yang berpusat.
2.3 pemeriksaan pemutar:
2.3.1 periksa sama ada semua bahagian pemutar motor utuh; Sama ada terdapat lebam dan calar; Sama ada lapisan penebat pada permukaan gegelung pemutar penggulungan rosak, dan sama ada weft yang mengikat bebas mempunyai tanda longgar; Periksa sama ada terdapat pemfailan besi sisa dan sundries lain di dalam teras besi dan saluran pengudaraan, dan periksa sama ada plat menekan gigi di saluran pengudaraan longgar.
2.3.2 sama ada tiang magnet motor segerak dipasang dengan tegas.
2.3.3 periksa sama ada bilah kipas baldi pada motor segerak retak, sama ada wayar penyambung antara tiang dan bahagian penyambung antara cincin redaman adalah kukuh, dan sama ada pad antara tiang dan gegelung tiang magnet longgar.
2.3.4 sama ada penebat pada garis keluar pemutar dan klip penetapan motor segerak dan motor pemutar penggulungan rosak, dan sama ada skru dan peranti pengunci adalah normal.
2.3.5 periksa sama ada jurang antara penutup kepala selari adalah seragam, sama ada ia diperah bersama kerana perlanggaran, dan sama ada fasa ke fasa menyambung wayar dipasang dengan tegas.
2.3.6 cincin slip dan peranti berus berfungsi dengan normal, dan permukaan cincin slip keluli mudah berkarat, yang harus dikeluarkan (minyak tidak boleh digunakan pada permukaan hubungan)