1. Keperluan untuk tapak pemasangan
Keperluan am untuk tapak pemasangan: keperluan persekitaran untuk tapak pemasangan hendaklah konsisten dengan ciri perlindungan motor. Sebagai contoh, IP23 tidak boleh digunakan di udara terbuka; Motor tujuan am hendaklah memenuhi syarat berikut.
1.1 tempat kering dan bersih bebas daripada pencemaran habuk dan gas menghakis.
1.2 pengudaraan di sekeliling motor hendaklah baik, dan jarak tertentu hendaklah disimpan dari peralatan lain untuk memudahkan baik pulih dan penyelenggaraan.
1.3 suhu dan ketinggian ambien hendaklah memenuhi keperluan keadaan teknikal.
2. Item dan kandungan perlu diperiksa sebelum pemasangan
2.1 Motor yang disimpan di udara terbuka selama lebih daripada setengah tahun atau dalam persekitaran penyimpanan yang keras hendaklah dibongkar untuk pemeriksaan sebelum dipasang.
2.2 pemeriksaan badan motor
2.2. 1. Pembersihan menyeluruh: sama ada pelanggan membongkar secara berasingan atau bersemuka, alat ganti, aksesori dan data yang disertakan motor hendaklah dibersihkan secara menyeluruh dan didaftarkan mengikut senarai pembungkusan. Jika mereka hilang, mereka akan dikendalikan.
2.2. 2 pembongkaran motor: adalah perlu untuk mengetahui penyimpanan motor sebelum membongkar, seperti sama ada ia disusun di udara terbuka untuk masa yang lama.
2.2. 3 alat angkat dan kaedah pembongkaran untuk pembongkaran motor hendaklah mengikut keperluan manual.
2.2. 4 untuk pembongkaran am, hanya pemegun, pemutar dan tempat duduk galas hendaklah diasingkan untuk mencapai tujuan pemeriksaan, dan ia tidak diperlukan untuk membuka bahagian.
2.2. 5 selepas pembongkaran motor menegak, terdapat banyak bahagian pada bingkai atas, kebanyakannya bahagian mesin ketepatan, yang harus diletakkan dengan betul. Banyak kes pada masa lalu menunjukkan bahawa disebabkan pengabaian pengguna', plat cermin dan kepala tujah diletakkan tidak teratur, mengakibatkan kakisan malah dipijak serta rosak, yang menambahkan banyak masalah kepada kerja pemasangan.
2.2. 6 selepas motor dibuka, bahagian-bahagian itu hendaklah disapu minyak selepas menanggalkan lapisan antikarat, dibersihkan dengan kemas dan diletakkan secara berpusat.
2.3 pemeriksaan rotor:
2.3. 1. Periksa sama ada semua bahagian rotor motor adalah utuh; Sama ada terdapat benjolan dan calar; Sama ada lapisan penebat pada permukaan gegelung pemutar penggulungan rosak, dan sama ada pakan pengikat bebas daripada tanda kelonggaran; Periksa sama ada terdapat baki pemfailan besi dan peralatan lain di dalam teras besi dan saluran pengudaraan, dan periksa sama ada plat penekan gigi dalam saluran pengudaraan longgar.
2.3. 2. Periksa sama ada kutub magnet motor segerak dibetulkan dengan kukuh.
2.3. 3. Periksa sama ada bilah kipas baldi pada motor segerak retak, sama ada wayar penyambung antara kutub dan bahagian penyambung antara gelang redaman adalah kukuh, dan sama ada blok kusyen antara kutub dan gegelung kutub magnet longgar.
2.3. 4. Sama ada penebat pada saluran keluar pemutar dan klip penetapan motor segerak dan motor pemutar belitan rosak, dan sama ada skru dan peranti pengunci adalah normal.
2.3. 5. Periksa sama ada kelegaan penutup kepala adalah seragam, sama ada ia terhimpit bersama akibat perlanggaran, dan sama ada wayar penyambung fasa ke fasa dipasang dengan kukuh.
2.3. 6. Gelang gelincir dan peranti berus berfungsi seperti biasa, dan permukaan gelang gelincir keluli mudah berkarat, yang hendaklah ditanggalkan (minyak tidak boleh digunakan pada permukaan sentuhan).