Getaran adalah penunjuk penting untuk menilai kebolehpercayaan operasi unit pam air .
Bahaya getaran yang berlebihan terutamanya termasuk:
① Getaran menyebabkan unit pam menjadi kerosakan;
② menyebabkan getaran motor dan saluran paip, mengakibatkan kerosakan pada mesin dan kecederaan kepada kakitangan;
③ menyebabkan kerosakan kepada galas dan komponen lain;
④ menyebabkan komponen penyambung longgar, retak asas, atau kerosakan motor;
⑤ menyebabkan kelengkapan atau injap yang longgar atau rosak yang disambungkan ke pam air;
⑥ Membentuk bunyi getaran, dll
Punca getaran pam pelbagai:
① Aci pam secara amnya disambungkan secara langsung ke aci motor pemacu, supaya
② Prestasi dinamik pam dan prestasi dinamik motor mengganggu satu sama lain;
③ Terdapat banyak komponen berputar berkelajuan tinggi, dan baki dinamik dan statik tidak dapat memenuhi keperluan;
④ Komponen yang berinteraksi dengan cecair sangat dipengaruhi oleh keadaan aliran air;
⑤ Kerumitan gerakan bendalir itu sendiri juga merupakan faktor yang mengehadkan kestabilan dinamik dan aktif pam .
Pemeriksaan diri untuk menyelesaikan masalah getaran pam
1, aspek mekanikal
1. Pertama, periksa sama ada asasnya tetap dan jika bolt asas mesin longgar;
2. ialah kacang kunci pendesak longgar;
3. adalah gandingan yang diselaraskan dengan baik;
4. ialah bengkok spindle;
5. Sama ada pam dan galas motor berjalan pada cincin luar, iaitu, sama ada lubang kerusi galas dipakai atau mempunyai pelepasan yang berlebihan;
6. Adakah terdapat objek asing dalam pendesak;
7. adalah pendakap yang tidak stabil dan menyebabkan getaran saluran paip;
8. Di samping itu, ia juga bergantung kepada keadaan bahan, sama ada kelikatan terlalu tinggi;
9. sama ada paip sedutan atau skrin penapis disekat;
10. adalah paip sedutan juga cetek ke tahap cecair .
2, aspek hidraulik
Halaju aliran yang tidak rata dan pengagihan tekanan di salur masuk dan keluar pam air, denyutan tekanan, aliran cecair, sisihan dan detasmen cecair kerja di salur masuk dan keluar pam, keadaan operasi yang tidak dinilai, dan peronggaan yang disebabkan oleh pelbagai sebab adalah punca biasa getaran unit pam {{0}
Perubahan secara tiba-tiba dalam tekanan dan tukul air dalam saluran paip air yang disebabkan oleh proses peralihan dinamik seperti permulaan pam dan penutupan, pembukaan dan penutupan injap, perubahan dalam keadaan operasi, dan penutupan kecemasan dalam kemalangan sering menyebabkan getaran di bilik pam dan unit .
3, Aspek Elektrik
Motor adalah peralatan utama unit, dan ketidakseimbangan magnet di dalam motor dan ketidakseimbangan sistem elektrik lain sering menyebabkan getaran dan bunyi .
Semasa operasi motor asynchronous, daya penarik magnet bergelombang radial antara stator dan pemutar yang dihasilkan oleh interaksi fluks magnet harmonik di antara pemegun dan gigi pemutar, atau semasa operasi motor yang besar, Motor .
Periksa sama ada tiga fasa motor seimbang semasa operasi dan jika kekerapan kuasa stabil .
4, dari segi kejuruteraan hidraulik
Reka bentuk yang tidak munasabah atau tidak serasi saluran masuk unit, kedalaman tenggelam yang tidak wajar dari pam air, dan urutan permulaan dan penutupan yang tidak munasabah bagi unit boleh merosot keadaan masuk, menghasilkan vorteks, mendorong peronggaan, atau memburukkan getaran unit dan pam bilik .
Apabila memulakan unit yang menggunakan potongan vakum siphon yang patah, jika udara di bahagian bonggol sukar dibawa dan masa siphon terlalu panjang;
Reka bentuk pintu mengetuk untuk unit yang memotong aliran tidak masuk akal, sentiasa memukul kerusi pintu mengetuk dengan pembukaan dan penutupan sekejap;
Penyelesaian yang tidak sekata atau ketegaran yang lemah dari asas yang menyokong pam air dan motor juga boleh menyebabkan getaran unit .
5, dari segi ketukangan
1. Periksa sama ada pam beroperasi di bawah jabatan reka bentuk: kepala, kadar aliran, suhu air, ketinggian sedutan vakum, dan lain -lain . (jika terdapat syarat peronggaan) .
2. Periksa sama ada injap masuk dan keluar pam adalah utuh .
3. Periksa jika terdapat udara atau gas lain yang dibawa di dalam air .
4. Periksa jika terdapat sebarang pelepasan udara yang tidak lengkap di saluran paip pam .
5. Periksa jika terdapat kebocoran udara di salur masuk pam .
Kaedah untuk menghapuskan getaran pam air
Menghapuskan getaran dari proses reka bentuk dan pembuatan
1. Isu yang perlu diperhatikan dalam reka bentuk struktur mekanikal
1) Reka bentuk paksi .
Meningkatkan bilangan galas sokongan untuk aci penghantaran, mengurangkan jarak sokongan, mengurangkan panjang aci dalam julat yang sesuai, meningkatkan diameter aci dengan sewajarnya, dan meningkatkan kekakuan aci;
Apabila kelajuan aci pam secara beransur -ansur meningkat dan pendekatan atau adalah pelbagai integer frekuensi getaran semulajadi pemutar pam, pam akan bergetar dengan ganas . oleh itu, dalam reka bentuk, kekerapan semulajadi aci pemacu harus mengelakkan kekerapan sudut pemutar motor;
Meningkatkan kualiti pembuatan aci, mencegah sifat eksentrik yang berkualiti dan toleransi bentuk dan kedudukan yang berlebihan .
2) Pemilihan galas gelongsor .
Dalam pam kimia seperti hidrokarbon cecair, bahan galas gelongsor harus dibuat dari bahan-bahan dengan sifat-sifat pelinciran diri yang baik, seperti polytetrafluoroethylene;
Dalam pam air panas yang dalam, pelapik panduan dipenuhi dengan bahan -bahan seperti polytetrafluoroethylene, grafit, dan serbuk tembaga, dan strukturnya direka dengan munasabah untuk memastikan penetapan galas gelongsor yang boleh dipercayai;
Pasangan geseran dengan pekali geseran yang rendah, seperti bahan grafit M20LK dan keluli, digunakan pada cincin pengedap pendesak dan cincin pengedap badan pam; Hadkan kelajuan maksimum; Tingkatkan keupayaan galas shell galas dan kekakuan kerusi galas .
3) Gunakan sistem pelepasan tekanan .
Untuk pam yang mengangkut air panas, reka bentuk harus melepaskan tekanan struktur antara bahagian penyambung yang disebabkan oleh ubah bentuk badan pam, seperti menambah lengan bolt pada bolt anchor badan pam untuk mengelakkan hubungan langsung antara badan pam dan asas yang sangat tegar .
2. langkah berjaga -jaga untuk reka bentuk hidraulik pam air
1) Reka bentuk yang munasabah alat pendesak dan aliran pam air untuk meminimumkan peronggaan dan pemisahan aliran di dalam pendesak;
Parameter pilih yang munasabah seperti nombor bilah, sudut keluar bilah, lebar bilah, dan pekali anjakan keluar bilah untuk menghapuskan bonggol lengkung kepala;
Jarak di antara outlet pendesak pam dan lidah siput siput dipercayai sepersepuluh dari diameter luar pendesak, dan tekanan berdenyut diminimumkan;
Condongkan tepi keluar bilah pada sudut kira -kira 20 darjah untuk mengurangkan kesan;
Memastikan pelepasan antara pendesak dan volute; Tingkatkan kecekapan kerja pam .
Pada masa yang sama, mengoptimumkan reka bentuk saluran saluran pam dan saluran lain yang berkaitan untuk mengurangkan getaran yang disebabkan oleh kerugian hidraulik .
Munasabah merancang ruang sedutan di bahagian salur masuk pelbagai pam, serta struktur mekanikal tahap mampatan, dapat mengurangkan denyutan tekanan, memastikan medan aliran yang stabil, meningkatkan kecekapan pam, mengurangkan kehilangan tenaga, dan juga meningkatkan kestabilan prestasi getaran pam dinamik .
2) Getaran peronggaan adalah bahagian penting dari getaran pam .
Untuk memastikan tiada pengumpulan udara dalam paip sedutan atau paip tekanan, tidak ada bahagian paip sedutan harus lebih tinggi daripada salur masuk pam air . untuk mengurangkan denyutan tekanan pada salur masuk air, diameter diam. Relatif seragam . Pada masa yang sama, harus ada paip lurus di depan mulut pam, dengan panjang tidak kurang dari 10 kali diameter paip .
Perhatikan untuk mewujudkan keadaan masuk yang baik, dan pastikan aliran air di kolam masuk adalah lancar dan bahkan untuk menghapuskan getaran yang berkaitan dengan vorteks karman .
3) reka bentuk asas .
Berat asas harus sekurang -kurangnya tiga kali jumlah berat komponen mekanikal seperti pam dan motor; Asas tangki air harus mempunyai kekuatan yang besar; Adalah lebih baik untuk membuat pendakap motor dan asas bersepadu atau dalam hubungan permukaan; Pasang pad pengasingan getaran atau isolator antara pam dan pendakap . sebagai tambahan, menggunakan bahan pengurangan getaran untuk menyambung antara saluran paip dapat mengurangkan susun atur saluran paip dan menghapuskan getaran yang disebabkan oleh hubungan elastik dan kerugian hidraulik .
Hilangkan getaran semasa proses pemasangan dan penyelenggaraan
1. aci dan sistem aci .
Sebelum pemasangan, periksa sama ada aci pam air, aci motor, dan aci penghantaran bengkok, cacat, atau mempunyai massa eksentrik . Jika ya, mereka mesti diperbetulkan atau diproses selanjutnya; Periksa sama ada sama ada aci pemacu yang bersentuhan dengan galas panduan tertakluk akibat lentur dan geseran dengan galas atau pelapik . Jika pengawasan menunjukkan bahawa aci telah membungkuk, membetulkan aci pam . diganti .
2. Pendesak.Sama ada baki dinamik dan statik layak .
3. gandingan . adalah jarak antara bolt baik .
Gabungan pin elastik dan cincin elastik tidak boleh terlalu ketat;
Adakah kesesuaian antara lubang dalaman gandingan dan aci terlalu longgar? Jika terlalu longgar, kaedah seperti penyemburan boleh digunakan untuk mengurangkan diameter dalaman gandingan sehingga mencapai saiz yang diperlukan untuk peralihan yang sesuai, dan kemudian menetapkan gandingan pada aci .
4. galas gelongsor .
Sama ada nilai jurang memenuhi piawaian;
Sama ada pelinciran itu baik di mana -mana;
Meningkatkan tahap teknologi penyelenggaraan galas pam, dengan tegas mengikuti prosedur kitaran pertama mengikis galas, kemudian mengisar, dan kemudian mengikis galas, dan pastikan kawasan hubungan antara galas dan leher aci memenuhi piawaian yang ditentukan:
① Nilai pelepasan antara leher aci pam dan galas dicapai melalui kaedah seperti menggantikan galas depan dan belakang, mengisar, mengikis, dan menyesuaikan .
② Nilai pelepasan di antara badan galas pam dan bahagian atas sfera kotak galas layak .
③ Titik hubungan dan sudut antara galas yang lebih rendah dari aci pam dan leher pam pam: mengikut piawaian, kawasan hubungan antara galas bawah belakang dan tempat duduk galas harus sekurang -kurangnya 60%. kepadatan titik hubungan pada permukaan sentuhan pada leher aci harus dikekalkan pada 2-4 darjah .
5, pendakap dan plat asas .
Tepat pada masanya mengesan keadaan keletihan komponen sokongan bergetar untuk mengelakkan penurunan kekerapan semula jadi kerana penurunan kekuatan dan kekakuan .
6, jurang dan bahagian terdedah .
Memastikan bahawa pelepasan antara galas motor adalah sesuai; Laraskan jurang antara pendesak dan volut dengan sewajarnya; Periksa secara kerap dan gantikan bahagian-bahagian tahan haus seperti cincin mulut pendesak, cincin mulut badan pam, bushings panggung antara, dan bushings baffle .
Hilangkan getaran yang disebabkan oleh pemilihan dan operasi pam yang tidak betul
Sambungan selari dua pam harus memastikan bahawa prestasi pam adalah sama .
Kurva prestasi pam harus menjadi jenis penurunan secara beransur -ansur, tanpa sebarang bonggol .
Perhatian harus dibayar apabila menggunakan: menghapuskan faktor yang menyebabkan beban pam air, seperti penyumbatan saluran .
Memperluas masa mula pam, mengurangkan gangguan pada aci penghantaran, meminimumkan perlanggaran dan geseran antara bahagian berputar dan pegun, dan ubah bentuk haba yang terhasil .
Untuk galas gelongsor pelincir air, air pelinciran pra yang mencukupi perlu ditambah semasa proses permulaan untuk mengelakkan permulaan kering, dan suntikan air harus dihentikan hanya selepas pam air telah dilepaskan air .
Secara kerap menyuntik jumlah minyak yang sesuai ke dalam galas yang memerlukannya; Untuk paksi panjang pam centrifugal tenggelam, disebabkan oleh getaran kilasan dalam sistem aci, jika pad tujahan digunakan, kerosakan utama akan menjadi pad tujahan . pada masa ini, kelikatan minyak pelincir boleh dicegah untuk mencegah Keadaan juga boleh digunakan untuk menentukan parameter operasi optimum pam .