1. Apakah sebab -sebab pemanasan kotak galas?
Aci pam dan aci motor tidak sepusat .
Minyak pelincir yang berlebihan atau tidak mencukupi (Grease) boleh menyebabkan kemerosotan minyak (gris) .
Cincin minyak pecah atau melompat keluar dari kedudukan tetap .
Teras paksi meningkat .
Air penyejukan yang tidak mencukupi atau terganggu .
Bearing Wear .
Kadar aliran terlalu kecil, menyebabkan pam mendekati keadaan kosong .
Getaran pam yang disebabkan oleh asas yang lemah, pemutar tidak seimbang, bolt longgar, dan sebab -sebab lain .
2. Mengapa pam perlu menjadi antibeku pada musim sejuk?
Air menjalani pengembangan jumlah di bawah sifar darjah . Jika air yang tinggal di dalam badan pam tidak dibersihkan, daya yang dihasilkan oleh pengembangan isipadu pada suhu rendah akan menyebabkan badan pam membengkak dan retak, mengakibatkan kerosakan yang tidak perlu . Terdapat beberapa kaedah untuk mencegah pembekuan, termasuk:
Tuangkan air yang disimpan dari pam terbiar .
Mengekalkan aliran air penyejuk .
Melindungi pam atau panaskannya dengan stim atau air panas .
Pam siap sedia mengekalkan aliran di salur masuk dan keluar .
3. Apa yang perlu dilakukan selepas pam membeku?
Selepas pam membeku, ia tidak boleh ditiup terus dengan stim untuk mengelakkan pecah kerana pengembangan terma yang tidak sekata badan pam .
Selepas pam membeku, tuangkan air sejuk terlebih dahulu, dan kemudian tunggu mesin turning bergerak . anda boleh mencurahkannya dengan stim atau air panas .
4. Mengapa badan pam perlu disejukkan?
Geseran aliran yang dihasilkan di antara cecair dan badan pam semasa operasi pam, serta geseran di antara bahagian berputar dan tetap seperti bola dan cincin dalaman dan luaran galas, lengan aci dan pembungkusan, akan menghasilkan haba kerana geseran . pada masa yang sama, adalah untuk mengurangkan suhu badan pam, kerusi pam, kotak galas, dan meterai aci, dan menghalang bahagian -bahagian ini daripada ubah bentuk, penuaan, dan rosak akibat kenaikan suhu .
5. Di bawah keadaan apakah motor perlu berhenti dengan segera?
Apabila membahayakan keselamatan peribadi .
Apabila motor memancarkan asap atau mempunyai bau busuk, atau menangkap api .
Apabila terdapat getaran penting atau pergerakan paksi .
Apabila badan atau galas memanaskan hingga batas .
Kelajuan motor perlahan dan disertai dengan bunyi yang tidak normal .