Apakah sebab kegagalan mengejut pam empar-berbilang peringkat untuk menghasilkan air semasa operasi?
Mari cari punca mengapa pam emparan berbilang-tidak menghasilkan air semasa operasi dari lapan tempat ini.
(1) Keretakan pada selekoh paip masuk dan celah kecil pada sambungan antara paip masuk dan pam air boleh membenarkan udara memasuki paip masuk.
(2) Paip salur masuk mempunyai lubang disebabkan oleh-kemungkinan kakisan dalam air dalam jangka panjang dinding paip. Selepas pam empar berbilang-berfungsi, paras air terus menurun. Apabila lubang-lubang ini terdedah kepada permukaan air, udara memasuki paip masuk melalui lubang.
(3) Bahagian mendatar paip masuk yang bersentuhan dengan pam emparan berbilang-peringkat hendaklah mempunyai cerun menurun sebanyak 0.5 atau lebih dalam arah yang bertentangan dengan aliran air. Hujung yang disambungkan ke salur masuk pam air hendaklah paling tinggi dan tidak mendatar sepenuhnya. Jika dinaikkan ke atas, udara akan kekal di dalam paip masuk, mengurangkan tahap vakum dalam paip air dan pam, dan menjejaskan penyerapan air.
(4) Sebelum memulakan pam empar-berbilang peringkat, ia tidak diisi dengan air yang mencukupi. Kadang-kadang kelihatan bahawa air telah melimpah dari lubang bolong, tetapi aci pam tidak diputar untuk mengeluarkan udara sepenuhnya, mengakibatkan sedikit udara yang tinggal di dalam paip masuk atau badan pam.
(5) Kegagalan mekanikal pam emparan itu sendiri. Melonggarkan nat pengikat antara pendesak dan aci pam atau ubah bentuk dan lenturan aci pam boleh menyebabkan pergerakan pendesak yang berlebihan, geseran langsung dengan badan pam, atau kerosakan pada galas, yang kesemuanya boleh mengurangkan kelajuan pam air.
(6) Pembungkusan pam empar-berbilang peringkat telah haus atau menjadi terlalu longgar akibat penggunaan-panjang, menyebabkan sejumlah besar air tersembur keluar dari celah antara pembungkusan dan lengan aci pam. Akibatnya, udara luar memasuki bahagian dalam pam air melalui celah-celah ini, menjejaskan pengangkatan air.
(7) Penyelenggaraan mesin kuasa tidak berfungsi dengan baik. Motor kehilangan kemagnetan akibat belitan terbakar, dan perubahan dalam lilitan belitan, diameter wayar, dan kaedah pendawaian semasa penyelenggaraan, atau penyelesaian masalah yang tidak lengkap semasa penyelenggaraan, juga boleh menyebabkan perubahan dalam kelajuan pam air.
(8) Faktor manusia. Sesetengah pengguna, disebabkan kerosakan pada motor asal, memasang motor lain secara rawak untuk memacunya, mengakibatkan kadar aliran rendah, kepala rendah, malah tiada bekalan air.