Terdapat jurang penyerahan berputar di sendi antara tepi luar port sedutan pendesak fluoroplastikpam empardan dinding dalaman selongsong pam, dan kedua-dua belah jurang adalah kawasan tekanan tinggi dan rendah. Sekiranya pelepasan terlalu besar, air tekanan tinggi dalam selongsong pam akan bocor melalui pelepasan ke kawasan tekanan rendah di salur masuk pendesak, mengurangkan aliran dan kecekapan pam. Walau bagaimanapun, apabila pendesak berputar, ia akan menggosok dinding dalaman sarung pam, menyebabkan haus mekanikal. Secara amnya, pam empar fluoroplastik menggunakan dua kaedah untuk mengurangkan kebocoran dalam struktur:
Mengurangkan jurang penyerahan (0.1-0.5mm);
Meningkatkan rintangan dalam saluran kebocoran. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh masalah seperti pemesinan, pemasangan dan kesilapan paksi, memakai antara pendesak dan sarung pam boleh berlaku dengan mudah. Untuk mengurangkan aliran balik dan memanjangkan hayat perkhidmatan sarung pam dan pendesak, cincin logam biasanya tertanam pada sarung pam atau pendesak di kedua-dua belah jurang. Permukaan sentuhan cincin mulut ini boleh dibuat menjadi bentuk berbilang gigi, yang digunakan untuk meningkatkan rintangan aliran balik, mengurangkan jumlah aliran balik, dan meningkatkan kesan mengurangkan aliran balik, jadi ia dipanggil cincin mulut ini. Cincin mulut ini digunakan untuk menahan bahagian yang dipakai. Oleh itu, kehidupan sarung pam atau pendesak biasanya boleh diganti.
Oleh kerana aliran masuk air di satu sisi, pendesak pam empar sedutan tunggal hanya mempunyai satu cincin pengurangan kebocoran; pendesak pam empar dua sedutan dipenuhi dengan air di kedua-dua belah pihak. Jadi terdapat dua kebocoran mengurangkan cincin. Untuk pam empar jenis IS dengan diameter besar dan lif tinggi, terutamanya untuk pam empar saluran paip dengan lubang keseimbangan di penutup belakang pendesak, terdapat juga kebocoran mengurangkan cincin antara cakera belakang dan sarung pam; untuk pam pelbagai peringkat, masing-masing Terdapat kebocoran mengurangkan cincin di bahagian depan dan belakang pendesak untuk mengurangkan kebocoran air.