1. Apabila pam air diangkut ke tapak, tidak perlu mengeluarkan pam air dan motor apabila mencari tapak rata;
2. Pasang terus dengan meletakkan tapak pada asas, letakkan besi berbentuk baji-berdekatan skru penambat dan naikkan tapaknya kira-kira 20-40mm untuk mengisi buburan simen selepas diratakan;
3. Periksa kerataan tapak dengan aras semangat, isikan tapak dengan buburan simen selepas diratakan, dan semak semula kerataan selepas buburan simen kering;
4. Bersihkan kotoran pada satah sokongan tapak, kaki pam air, dan satah kaki motor, dan letakkan pam air dan motor pada tapak;
5. Laraskan paras aci pam, ketatkan nat dengan sewajarnya selepas diratakan untuk mengelakkan pergerakan. Selepas pelarasan selesai, pasangkan motor dan letakkan plat besi di kawasan yang tidak dipasang air. Tinggalkan jurang tertentu antara gandingan pam dan gandingan motor;
6. Letakkan garis lurus pada gandingan dan periksa sama ada paksi pam air dan paksi motor bertepatan. Jika ia tidak bertepatan, letakkan plat besi nipis di bawah kaki motor atau pam untuk membuat bulatan luar kedua-dua gandingan sama rata dengan garis lurus. Kemudian keluarkan plat besi nipis dengan pelbagai gasket, gantikan plat besi dengan plat besi yang dicipta, dan semak semula keadaan;
7. Jika penyerap hentak jenis ZT digunakan untuk pemasangan pengurangan getaran, struktur sokongan simen boleh dituangkan mengikut saiz platform pengasingan. Asas hendaklah dinaikkan sebanyak 50mm untuk mengelakkan pengumpulan air, dan struktur sokongan hendaklah mendatar;
8. Penyerap hentakan diletakkan terus di antara alas pengasingan dan struktur sokongan, dan secara amnya tidak perlu diperbaiki;
9. Periksa ketepatan pemasangan dan ukur jurang antara dua satah gandingan dengan tolok perasa pada beberapa kedudukan bertentangan. Jurang besar dan kecil pada satah gandingan tidak boleh melebihi 0.3 milimeter, dan perbezaan antara garis tengah kedua-dua hujung tidak boleh melebihi 0.1 milimeter
