Pam tenggelam ialah pam emparan tenggelam menegak satu-sedutan tunggal. Komponen yang bersentuhan dengan medium dipilih daripada tiga bahan berdasarkan keadaan kakisan medium yang diangkut:
1. 1Pam keluli tahan karat Cr18Ni9Ti.
2. Pam besi tuang HT20-40.
3. Pam aloi silikon aluminium ZL102.
Pam tenggelam keluli tahan karat menggunakan reka bentuk rendaman, dengan badan pam tenggelam dalam cecair dalam tangki simpanan, dan pendesak dipasang pada hujung aci untuk menjauhkan galas bergolek daripada cecair. Untuk mengelakkan bahagian atas daripada terhakis oleh medium penghantar, kerana badan pam direndam dalam cecair, selagi paras cecair lebih tinggi daripada badan pam, ia boleh dimulakan tanpa mengisi. Reka bentuk pengedap adalah munasabah dan mudah digunakan, dan kedalaman bawah air boleh dipilih secara bebas antara 500mm dan 3000mm.
Arah penghantaran dan putaran pam tenggelam keluli tahan karat: Pam tenggelam keluli tahan karat digerakkan terus oleh motor elektrik melalui gandingan elastik jenis cakar, dan pam berputar mengikut arah jam apabila dilihat dari hujung motor.
Pam ini menghapuskan pengedap mekanikal yang biasa digunakan dalam pam tenggelam lain dan menggunakan struktur pendesak yang unik, menjadikan pam itu cekap,{0}}jimat tenaga, bebas kebocoran dan{1}}tahan lama, justeru digunakan secara meluas dalam industri seperti petroleum, kimia, farmaseutikal, pembuatan kertas, metalurgi dan rawatan kumbahan.
Jadi apakah langkah berjaga-jaga untuk memasang dan menggunakan pam tenggelam-keluli tahan karat tahan karat?
1. Selepas memasang pam, putar gandingan untuk melihat sama ada ia berputar secara fleksibel, dan periksa sama ada terdapat sebarang bunyi geseran logam dan jika nat setiap komponen diketatkan.
2. Periksa kepekatan aci pam dan aci motor. Perbezaan antara bulatan luar kedua-dua gandingan hendaklah tidak melebihi 0.1mm, dan jurang antara muka hujung kedua-dua gandingan hendaklah dikekalkan pada 1-2.5mm.
3. Jarak antara port sedutan pam dan bahagian bawah bekas adalah 2-3 kali diameter port sedutan, dan jarak antara badan pam dan dinding kontena adalah lebih besar daripada 2.5 kali diameter port.
4. Saluran paip keluar pam hendaklah disokong oleh pendakap yang berasingan, dan beratnya tidak dibenarkan disangga pada pam.
5. Periksa arah putaran motor untuk memastikan pam berputar mengikut arah yang ditunjukkan.
6. Tutup injap pintu dan tolok tekanan pada saluran paip keluar, dan sambungkan paip air penyejuk.
7. Mulakan motor, hidupkan tolok tekanan, perlahan-lahan buka injap pintu keluar paip ke kedudukan yang dikehendaki, dan masukkannya ke dalam operasi biasa.
8. Sentiasa periksa keadaan pam dan motor, kenaikan suhu galas tidak boleh melebihi 75 darjah, dan mentega yang mencukupi perlu ditambah ke dalam kotak galas.