Pam kumbahan tergolong dalam jenis kekotoran emparan dan terdapat dalam pelbagai bentuk, seperti tenggelam dan kering. Pada masa ini, pam kumbahan tenggelam yang paling biasa digunakan ialah pam kumbahan tenggelam, dan pam kumbahan kering yang paling biasa ialah pam kumbahan mendatar dan pam kumbahan menegak. Terutamanya digunakan untuk mengangkut kumbahan bandar, najis atau cecair yang mengandungi zarah pepejal seperti serat dan sisa kertas, suhu medium yang diangkut biasanya tidak lebih daripada 80 darjah. Disebabkan oleh kehadiran gentian yang mudah terjerat atau bergumpal dalam medium yang disampaikan. Oleh itu, saluran aliran pam jenis ini terdedah kepada penyumbatan. Sebaik sahaja pam disekat, ia tidak akan berfungsi dengan baik malah boleh menyebabkan motor terbakar, mengakibatkan saliran yang tidak baik. Ia mempunyai kesan serius terhadap kehidupan bandar dan perlindungan alam sekitar.
Bagaimana untuk memanjangkan hayat perkhidmatan pam kumbahan:
1. Melarang permulaan voltan bekalan kuasa yang tidak normal
Disebabkan panjang panjang talian bekalan kuasa voltan rendah, adalah perkara biasa untuk voltan terminal talian terlalu rendah. Apabila voltan fasa lebih rendah daripada 198 volt dan voltan talian lebih rendah daripada 342 volt, kelajuan motor pam kumbahan berkurangan. Apabila ia tidak mencapai 70% daripada kelajuan undian, suis emparan akan ditutup, menyebabkan belitan permulaan ditenagakan untuk masa yang lama dan menjana haba atau bahkan membakar belitan dan kapasitor. Sebaliknya, voltan yang berlebihan boleh menyebabkan motor menjadi terlalu panas dan membakar belitan. Oleh itu, semasa operasi pam kumbahan, pengendali mesti memerhatikan nilai voltan bekalan kuasa pada setiap masa. Jika ia di bawah 10% daripada voltan undian dan melebihi 10% daripada voltan undian, motor hendaklah dihentikan untuk mengenal pasti punca dan menghapuskan kerosakan.
2. Sahkan arah putaran motor yang betul
Arah putaran motor harus dijelaskan. Terdapat banyak jenis pam kumbahan yang boleh menghasilkan air dalam kedua-dua arah hadapan dan belakang, tetapi keluaran air adalah kecil dan arusnya tinggi secara songsang. Jika masa terbalik adalah panjang, ia akan merosakkan belitan motor.
3. Pemasangan pelindung kebocoran
Pelindung kebocoran, juga dikenali sebagai pelindung hayat, boleh difahami daripada tiga perkataan "pelindung nyawa". Oleh kerana pam kumbahan berfungsi di bawah air, ia terdedah kepada kebocoran elektrik, yang boleh menyebabkan kehilangan tenaga dan juga mengakibatkan kemalangan kejutan elektrik. Jika pelindung kebocoran dipasang, selagi nilai kebocoran pam kumbahan melebihi nilai semasa operasi pelindung kebocoran (biasanya tidak melebihi 30mA), pelindung kebocoran akan memotong bekalan kuasa pam kumbahan untuk memastikan keselamatan dan mengelakkan kebocoran dan pembaziran tenaga.
4. Pemasangan kabel dan keperluan rintangan penebat untuk pam elektrik tenggelam
Apabila memasang pam kumbahan, kabel harus berada di atas kepala dan talian kuasa tidak boleh terlalu panjang. Jangan letakkan daya pada kabel semasa mengalirkan atau mengangkat pam kumbahan untuk mengelak menyebabkan talian kuasa putus. Apabila pam kumbahan berfungsi, jangan tenggelam ke dalam lumpur, jika tidak, ia akan menyebabkan pelesapan haba yang lemah pada motor dan membakar belitan motor. Semasa pemasangan, rintangan penebat motor hendaklah tidak kurang daripada 0.5 megohm.
5. Elakkan kerap bertukar
Jangan kerap hidupkan dan matikan pam kumbahan, kerana ia akan menjana aliran balik apabila pam elektrik berhenti berjalan. Jika ia dihidupkan serta-merta, ia akan menyebabkan beban motor dimulakan, mengakibatkan arus permulaan yang berlebihan dan membakar belitan. Disebabkan oleh arus yang tinggi semasa permulaan, permulaan yang kerap juga boleh membakar belitan motor pam kumbahan.
6. Jangan biarkan pam kumbahan bekerja di bawah beban terlalu lama
Untuk mengelakkan operasi beban lampau jangka panjang bagi pam kumbahan, jangan pam air dengan kandungan sedimen yang tinggi dan perhatikan sama ada nilai semasa berada dalam nilai yang ditetapkan pada papan nama pada bila-bila masa. Jika arus berlebihan didapati, mesin hendaklah dihentikan untuk pemeriksaan. Di samping itu, masa operasi dehidrasi pam air tidak boleh terlalu lama untuk mengelakkan terlalu panas dan membakar motor.
7. Beri perhatian kepada penyelenggaraan harian
Periksa motor secara berkala. Jika keretakan ditemui pada penutup bawah, gelang pengedap getah yang rosak atau tidak berkesan, dsb., ia harus diganti atau dibaiki tepat pada masanya untuk mengelakkan penyusupan air ke dalam pam kumbahan.
Langkah berjaga-jaga untuk menggunakan pam kumbahan
(1) Periksa sebarang kelonggaran pada saluran paip dan sambungan pam kumbahan. Putar pam kumbahan dengan tangan untuk melihat sama ada ia fleksibel.
(2) Tambah minyak pelincir galas ke dalam badan galas, dan perhatikan paras minyak berada di garis tengah tolok minyak. Minyak pelincir hendaklah diganti atau diisi semula tepat pada masanya.
(3) Tanggalkan palam salur masuk air badan pam kumbahan dan masukkan air (atau buburan).
(4) Tutup injap pintu, tolok tekanan alur keluar, dan tolok vakum masuk saluran paip keluar air.
(5) Ketik motor dan cuba lihat sama ada arah motor betul.
(6) Mulakan motor, apabila pam kumbahan berjalan seperti biasa, buka tolok tekanan alur keluar dan pam vakum masuk untuk melihat sama ada ia memaparkan tekanan yang sesuai, buka injap pintu secara beransur-ansur, dan semak keadaan beban motor pada masa yang sama.
(7) Cuba kawal kadar aliran dan kepala pam kumbahan dalam julat yang ditunjukkan pada label sebanyak mungkin untuk memastikan pam kumbahan beroperasi pada titik kecekapan tertinggi, untuk mencapai kesan penjimatan tenaga maksimum.
(8) Semasa operasi pam kumbahan, suhu galas tidak boleh melebihi 35 darjah suhu ambien, dan suhu maksimum tidak boleh melebihi 80 darjah.
(9) Jika terdapat bunyi yang tidak normal dalam pam kumbahan, ia hendaklah dihentikan serta-merta untuk memeriksa puncanya.
(10) Apabila pam kumbahan perlu dihentikan, mula-mula tutup injap pintu dan tolok tekanan, dan kemudian hentikan motor.
(11) Minyak pelincir pam kumbahan hendaklah diganti selepas 100 jam beroperasi dalam bulan pertama, dan kemudian setiap 500 jam selepas itu.
(12) Laraskan kelenjar pembungkus secara kerap untuk memastikan titisan biasa di dalam ruang pembungkusan (sebaik-baiknya dalam titisan).
(13) Periksa keausan lengan aci dengan kerap, dan gantikannya dengan segera jika terdapat kehausan yang ketara.
(14) Apabila pam kumbahan digunakan pada musim sejuk, selepas meletak kereta, palam longkang di bahagian bawah badan pam hendaklah ditanggalkan untuk mengalirkan medium sepenuhnya. Elakkan keretakan fros.
(15) Jika pam kumbahan tidak digunakan untuk masa yang lama, adalah perlu untuk membuka keseluruhan pam, keringkan air, dan sapukan gris pada bahagian berputar dan sendi sebelum dipasang.