Kerja penyediaan sebelum menggunakan pam tenggelam:
1. Periksa sama ada kabel rosak atau patah. Perhatikan penampilan kabel sebelum digunakan, dan gunakan multimeter atau megohmmeter untuk memeriksa sama ada kabel disambungkan. Tidak boleh ada kebocoran minyak di soket kabel.
2. Sebelum pam baru digunakan atau pam siap sedia yang telah lama dipasang, gunakan megger untuk mengukur penebat stator ke perumahan tidak kurang dari 1MΩ, jika tidak, lilitan motor harus dikeringkan untuk memperbaiki tahap penebat. Nilai ketahanan penebat pam tenggelam ketika keluar dari kilang pada amnya melebihi 50 MΩ apabila diukur dalam keadaan sejuk.
3. Periksa sama ada pam tenggelam bocor. Laluan kebocoran minyak yang mungkin dari pam tenggelam termasuk sambungan kabel, meterai pada skru minyak di ruang meterai, dan cincin-O pada meterai. Semasa memeriksa, pastikan sama ada terdapat kebocoran minyak sebenar. Penyebab kebocoran minyak pada skru pengisian bahan bakar ialah skru tidak diketatkan, atau gasket getah tahan minyak di bawah skru rosak. Sekiranya ditentukan bahawa meterai cincin-O bocor, ini terutamanya kerana meterai cincin-O gagal. Pada masa ini, pam elektrik perlu dibongkar untuk menggantikan cincin meterai.
4. Pam tenggelam yang sudah lama tidak berfungsi sebaiknya dihidupkan setelah memutar pendesak sebelum digunakan lagi untuk mengelakkan bahagiannya berkarat dan tidak ada air yang dapat memulakan dan membakar belitan motor. Ini lebih penting untuk pam tenggelam yang berisi air.