Punca-punca getaran dan bunyi yang tidak normal semasa operasi pam emparan biasanya merangkumi aspek berikut:
1. Fenomena peronggaan berlaku.
Semasa proses peronggaan, gelembung dan gelembung akan pecah, menyebabkan getaran dan bunyi. Jika getaran disebabkan oleh peronggaan pam kimia, adalah perlu untuk menukar ketinggian pemasangan atau meningkatkan tekanan sistem, atau memilih semula atau mereka bentuk pam.
2. Imbangan rotor berkurangan.
Apabila pemutar tidak seimbang, sisihan antara pusat graviti dan pusat putaran pemutar adalah terlalu besar, mengakibatkan daya tidak seimbang semasa putaran, terutamanya apabila kelajuan tinggi, getaran lebih jelas. Di satu pihak, pengimbangan rotor mungkin tidak memenuhi keperluan reka bentuk semasa proses pembuatan atau pemasangan; Sebaliknya, ada kemungkinan bahawa selepas tempoh tertentu operasi pam emparan, ketepatan imbangan rotor mungkin berkurangan disebabkan oleh ubah bentuk aci, haus eksentrik yang berlebihan pada bahagian-bahagian, dan sebab-sebab lain. Dalam kedua-dua kes, adalah perlu untuk mengimbangi semula rotor.
3. Pam emparan berada dalam zon keadaan operasi bukan reka bentuk.
Pam emparan kimia harus beroperasi di sekitar titik reka bentuk dan elakkan beroperasi di kawasan aliran rendah dan tinggi sebanyak mungkin, jika tidak, peningkatan kejutan hidraulik akan menyebabkan getaran. Apabila air mengalir dari hujung luar bilah pendesak berhampiran bilah pemandu atau lidah pam volut, impak hidraulik dijana, dan tahap impak meningkat dengan peningkatan kelajuan dan saiz pam empar kimia. Apabila nadi hidraulik ini dihantar ke sistem saluran paip dan asas, ia akan menghasilkan bunyi dan getaran; Jika frekuensi nadi hidraulik ini serupa dengan frekuensi semula jadi aci pam, sistem paip, atau asas, resonans yang lebih teruk akan berlaku. Dalam amalan, getaran yang disebabkan oleh kejutan hidraulik boleh dicegah dan dikurangkan melalui kaedah atau langkah berikut:
① Tingkatkan jarak antara diameter luar pendesak dan lidah selongsong pam dengan sewajarnya, iaitu, tambahkan jurang antara alur keluar pendesak.
② Tukar profil saluran untuk mengelakkan perubahan mendadak dalam kawasan saluran atau arah aliran, untuk mengurangkan kesan buruk kejutan hidraulik.
③ Apabila memasang pam berbilang peringkat, tepi alur keluar bilah setiap pendesak hendaklah berperingkat-peringkat pada jarak tertentu, dan kedudukan pemasangan bilah pemandu tidak boleh bertindih antara satu sama lain, tetapi disusun mengikut susunan tertentu secara berperingkat. cara. Langkah-langkah ini akan mengurangkan denyutan hidraulik. Jika menukar frekuensi resonans sistem saluran paip tidak dapat mengurangkan kejutan hidraulik pam, hanya dengan mengambil langkah-langkah untuk mengurangkan keamatan denyutan bilah dalam reka bentuk hidraulik pam boleh menyelesaikan masalah secara asas.
4. Penyekatan saluran aliran pendesak.
Apabila terdapat objek asing yang menyekat saluran aliran pendesak, menyebabkan pendesak menjadi berat dan tidak sekata ditekankan, ia adalah perlu untuk mengeluarkan pendesak untuk pembersihan.
5. Sebab galas.
Jika galas rosak, selain meningkatkan bunyi operasinya sendiri, ia akan menyebabkan gerakan rotor kehilangan kestabilan, mengakibatkan peningkatan getaran dan bunyi unit pam. Di samping itu, kelegaan jejari galas yang berlebihan juga boleh menyebabkan bunyi yang tidak normal. Pada ketika ini, adalah perlu untuk menggantikan galas.
6. Sebab pemasangan.
Jika terdapat kelonggaran antara pam emparan dan tapak, atau di antara tapak dan asas, atau jika keserasian gandingan antara motor dan pam terlalu rendah, getaran dan bunyi boleh berlaku. Ia adalah perlu untuk mengetatkan bolt penyambung semula atau menjajarkannya semula.