(1) Sebelum memandu, adalah perlu untuk memeriksa keadaan dan koordinasi peralatan, pengetatan bolt pengikat, pelinciran galas (jika minyak pelincir tidak mencukupi, ia harus diisi semula, dan jika ia merosot, ia harus diganti), kebocoran peranti pengedap, mengisi badan pam dengan cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutupi cecair, dan menutup cecair.
(2) Semasa memandu, selalu perhatikan dan periksa operasipam, secara kerap memeriksa perubahan suhu galas, sama ada terdapat bunyi dan getaran, sama ada motor dipanaskan (tidak melebihi 80 darjah), sama ada beban motor adalah normal, dan kebocoran permukaan pengedap. Sekiranya ada masalah yang dijumpai, mesin harus dihentikan dengan segera untuk penyelenggaraan.
(3) Sebelum menghentikan mesin, injap keluar harus ditutup terlebih dahulu, dan kemudian mesin harus dihentikan. Jika pada musim sejuk, air di dalam pam dan paip perlu dikeringkan selepas penutupan untuk mengelakkan pembekuan pam empar.
(4) Penyelenggaraan tetap. Secara amnya, pam empar harus diperiksa dengan teliti setiap 6-12 bulan (yang boleh digabungkan dengan pembaikan peralatan). Semasa penyelenggaraan, membongkar pam dan membersihkan pendesak, galas, aci dan lengan, paip meterai air, kotak pembungkusan, selongsong pam, dll.
Selepas membersihkan galas, jika memakai, retak, kelonggaran, atau penyok terdapat di dalam galas bola, galas baru harus diganti. Sekiranya mereka utuh, minyak pelincir baru harus diganti; Sekiranya ada memakai aci dan lengan, mereka boleh dibaiki dengan kimpalan dan kemudian dipakai lagi; Jika aci bengkok, ia harus diluruskan; Pakaian atau kakisan pendesak boleh diperbaiki atau diganti (selepas pembaikan, ujian keseimbangan mesti dijalankan semula); Gantikan surat pengedap dengan pembungkusan baru. Selepas penyelenggaraan dan perhimpunan yang kerap, percubaan baru diperlukan.
(5) Keadaan untuk perhentian pam kecemasan.
Sekiranya terdapat getaran yang kuat atau bunyi geseran logam yang jelas di dalam pam, mesin harus dihentikan dengan segera untuk penyelenggaraan.
