Apabila arus motor tinggi, ia sering ditunjukkan sebagai pemanasan motor yang teruk. 7 mata berikut pada dasarnya meringkaskan sebab -sebab arus motor yang tinggi. Mari kita pelajari tentang mereka.
1. Isu bekalan kuasa
Terdapat beberapa sebab untuk motor terlalu panas dari segi bekalan kuasa:
1. Voltan bekalan kuasa terlalu tinggi
Apabila voltan bekalan kuasa terlalu tinggi, daya elektromotif belakang, fluks magnet, dan ketumpatan fluks magnet motor semua meningkat dengan sewajarnya. Oleh kerana magnitud kehilangan besi adalah berkadar dengan persegi ketumpatan fluks magnet, kehilangan besi meningkat, yang menyebabkan terlalu panas teras besi. Dan peningkatan fluks magnet membawa kepada peningkatan mendadak dalam komponen semasa pengujaan, menyebabkan peningkatan kehilangan tembaga dalam penggulungan stator dan terlalu panas penggulungan. Oleh itu, apabila voltan bekalan kuasa melebihi voltan dinilai motor, ia akan menyebabkan motor terlalu panas.
2. Voltan bekalan kuasa terlalu rendah
Apabila voltan bekalan kuasa terlalu rendah, jika tork elektromagnet motor tetap malar, fluks magnet akan berkurangan, arus pemutar akan meningkat dengan sewajarnya, dan komponen kuasa beban dalam arus stator akan meningkat, menyebabkan peningkatan kehilangan tembaga dalam penggulungan dan pemanasan pemanasan dan pemutar.
3. Voltan bekalan kuasa asimetrik
Apabila satu fasa kord kuasa dipecahkan, satu fasa fius ditiup, atau sudut peralatan permulaan suis dibakar, menyebabkan satu fasa tidak disambungkan, ia akan menyebabkan tiga - motor fasa untuk menjalankan fasa tunggal -, menyebabkan dua {2} Oleh itu, fius umumnya tidak sesuai untuk melindungi motor fasa tiga -.
4. Bekalan Kuasa Fasa Tiga - tidak seimbang
Apabila bekalan kuasa fasa tiga - tidak seimbang, ia akan menyebabkan tiga - arus fasa motor tidak seimbang, menyebabkan penggulungan terlalu panas.
Seperti yang dapat dilihat dari atas, apabila terlalu panas motor, bekalan kuasa harus dipertimbangkan terlebih dahulu (permulaan lembut, penukar frekuensi, pemacu servo juga boleh dianggap sebagai bekalan kuasa). Selepas mengesahkan bahawa tidak ada masalah dengan bekalan kuasa, pertimbangkan faktor lain.
2 isu beban
Terdapat beberapa sebab untuk terlalu panas motor dari segi beban:
1. Operasi beban motor elektrik
Apabila peralatan tidak dipadankan dan kuasa beban motor lebih besar daripada kuasa dinilai motor, motor akan beroperasi di bawah beban untuk masa yang lama (iaitu kuda kecil yang menarik kereta besar), yang akan menyebabkan motor terlalu panas. Apabila membaiki motor yang terlalu panas, perlu terlebih dahulu menentukan sama ada kuasa beban sepadan dengan kuasa motor untuk mengelakkan pembongkaran buta dan tidak bertujuan.
2. Beban mekanikal diseret tidak berfungsi dengan baik
Walaupun peralatan dipadankan, beban mekanikal ia menyeret tidak berfungsi dengan baik. Semasa operasi, beban berbeza -beza, dan motor dibebankan dan menghasilkan haba.
3. Mekanisme penyerapan tidak berfungsi
Apabila kerosakan jentera yang diseret, berputar secara tidak sengaja atau terjebak, ia akan membebankan motor dan menyebabkan penggulungan motor menjadi terlalu panas. Oleh itu, apabila membaiki terlalu panas motor, faktor beban tidak boleh diabaikan.
3 masalah dengan motor itu sendiri
1. Litar terbuka penggulungan motor
Apabila satu fasa penggulungan motor dipecahkan atau satu cawangan cawangan selari dipecahkan, ia akan menyebabkan ketidakseimbangan semasa - dan menyebabkan motor terlalu panas.
2. Litar pintas penggulungan motor
Apabila kesalahan litar pintas berlaku dalam penggulungan motor, arus litar pendek - jauh lebih tinggi daripada arus operasi biasa, yang meningkatkan kehilangan tembaga penggulungan, menyebabkan ia terlalu panas atau terbakar.
3. Kesalahan di sudut sudut sambungan motor elektrik
Apabila motor yang disambungkan delta salah difahami ke dalam bentuk bintang, motor masih berjalan pada beban penuh, dan arus mengalir melalui penggulungan stator akan melebihi arus yang diberi nilai, bahkan menyebabkan motor berhenti sendiri. Sekiranya masa berhenti sedikit lebih lama dan kuasa tidak dipotong, penggulungan tidak hanya terlalu panas, tetapi juga terbakar. Apabila motor yang disambungkan bintang salah masuk ke dalam segitiga, atau apabila beberapa kumpulan gegelung disambungkan secara siri sebagai satu cabang motor yang salah disahkan ke dalam dua cawangan selari, ia akan menyebabkan teras penggulungan dan besi menjadi terlalu panas, dan dalam kes -kes yang teruk, ia akan membakar penggulungan.
4. Sambungan gegelung motor yang salah
Apabila gegelung, kumpulan gegelung atau kumpulan penggulungan fasa disambungkan secara terbalik, ia akan menyebabkan ketidakseimbangan serius tiga fasa - dan menyebabkan terlalu panas penggulungan.
5. Kegagalan mekanikal motor elektrik
Apabila batang motor dibengkokkan, kurang dipasang, atau galas mempunyai masalah, ia akan meningkatkan arus motor, kehilangan tembaga, dan kehilangan geseran mekanikal, menyebabkan motor terlalu panas.
4 Pengudaraan dan masalah pelesapan haba
1. Suhu ambien terlalu tinggi, menyebabkan suhu udara masuk menjadi tinggi.
2. Terdapat serpihan yang menyekat salur masuk udara, menyebabkan aliran udara yang lemah dan mengakibatkan pengambilan udara yang rendah.
3. Debu yang berlebihan di dalam motor mempengaruhi pelesapan haba.
4. Kipas rosak atau dipasang ke belakang, menyebabkan tiada angin atau jumlah udara yang rendah.
5. Kegagalan memasang penutup angin atau deflektor angin di dalam penutup akhir motor mengakibatkan motor tidak mempunyai jalan udara tertentu.
5 membaiki masalah motor
Arus permulaan motor yang diperbaiki melebihi 66%, dan operasi motor yang kerap juga boleh menyebabkan arus yang tinggi dan terlalu panas motor.
Isu Rintangan 6 Siri
Kesilapan antara motor luka dan perintang siri, serta operasi motor yang kerap, juga boleh menyebabkan arus yang tinggi dan terlalu panas motor.
7 Masalah Getaran Motor
Getaran yang berlebihan motor juga boleh menyebabkan arus motor yang tinggi. Sebab dan penyelesaian:
1. Unbalance rotor - baki meratakan
2. Pulley tidak seimbang atau bengkok aci - periksa dan betul
3. Motor dan paksi beban tidak diselaraskan - semak dan laraskan paksi unit
4. Pemasangan Motor Elektrik - Periksa keadaan pemasangan dan skru kaki
5. Beban Berlebihan - Kurangkan beban