Pada masa ini, kecekapan kebanyakan model pam empar umumnya sekitar 70-80%, dan kecekapan beberapa model aliran besar adalah sekitar 90%. Sebab utama yang mempengaruhi kecekapannya adalah kehilangan tenaga di dalam pam, yang mana terutamanya kerugian mekanikal, kehilangan hidraulik dan kehilangan isipadu. Kerugian mekanikal terutamanya merujuk kepada kehilangan geseran antara plat penutup pendesak dan air dan kehilangan geseran pada galas dan poros penutup pam empar. Kerugian hidraulik terutamanya merujuk kepada kesan atau pusaran yang disebabkan oleh perubahan kelajuan pergerakan dan arah air di dalam pam, kehilangan geseran antara air dan setiap saluran di dalam pam dan kehilangan geseran dalaman aliran air, Kehilangan isipadu adalah terutamanya disebabkan oleh kebocoran air tekanan tinggi di pam ke kawasan tekanan rendah. Bahagian setiap kerugian dalam jumlah kerugian berbeza dengan kelajuan pam tertentu, dan kerugian inilah yang mengurangkan kecekapannya. Kecekapannya tidak banyak meningkat selama beberapa dekad dari abad yang lalu hingga sekarang, dan pada dasarnya ia masih dalam keadaan tidak bergerak.
Sebab untuk keadaan ini adalah bahawa tidak ada kaedah yang dijumpai untuk mengurangkan kehilangan tenaga secara signifikan di pam. Sebagai mesin tujuan umum dengan sejarah yang panjang, umumnya dianggap telah dikembangkan lebih matang, kerugian pada pam pada dasarnya dikurangkan minimum, dan tidak banyak potensi untuk disadap. Tetapi ini tidak berlaku. Pam sentrifugal yang ada, terutamanya pam empar dengan pendesak tertutup, yang paling banyak digunakan, masih berpotensi untuk mengurangkan kehilangan tenaga di dalam pam.
Pada masa ini, kaedah biasa untuk meningkatkan kecekapannya di dalam dan luar negara merangkumi yang berikut:
(1) Meningkatkan ketepatan lakonan; Tingkatkan kelancaran permukaan pelari pelindung penutup pendesak dan dinding dalaman shell pam, dan mengurangkan kehilangan geseran aliran air.
(2) Meningkatkan ketepatan pemesinan, mengurangi jarak pengedap atau memproses cincin kedap menjadi bentuk labirin untuk mengurangi kehilangan volume di pam.
(3) Kira jarak yang munasabah antara plat penutup pendesak dan bahagian dalam badan pam untuk mengurangkan kehilangan geseran cakera.
(4) Tentukan sudut masuk dan keluar dari bahagian laluan aliran secara munasabah untuk mengelakkan zon mati, sudut tajam, perubahan mendadak, dll di saluran aliran dan mengurangkan kehilangan hidraulik dalam pam.
(5) Struktur meterai mekanikal digunakan untuk mengurangkan kehilangan geseran poros segel.
Kaedah di atas bermanfaat untuk meningkatkan kecekapan pam empar. Sebahagian daripadanya mempunyai kesan yang berbeza pada pelbagai jenis pam empar, tetapi secara umum, kaedah ini tidak memainkan peranan penting dalam meningkatkan kecekapan.