1, Penggunaan pam tenggelam
1. Pemeriksaan pra guna
(1) Periksa sama ada terdapat keretakan pada selongsong pam tenggelam. Jika ada retak, ia tidak boleh digunakan.
(2) Periksa sama ada pengedap pada lubang nyahcas, lubang saliran, lubang nyahcas minyak, dan sambungan kabel pam tenggelam itu longgar. Jika mereka longgar, mereka mesti diketatkan.
(3) Periksa rintangan penebat pam tenggelam. Gunakan meter rintangan penebat 500V untuk menguji, dan rintangan penebat hendaklah tidak kurang daripada 5M Ω. Jika ia lebih rendah daripada nilai ini, buka longkang dan lubang bolong, keringkan atau keringkan matahari sebelum digunakan.
(4) Adalah lebih baik untuk tidak mempunyai sambungan dalam kabel pam tenggelam. Sekiranya terdapat sambungan, ia hendaklah dibalut dengan betul, dan keseluruhan kabel hendaklah bebas daripada kerosakan atau pecah. Jika tidak, kabel baru harus diganti. Selain itu, kabel harus berada di atas kepala dan tidak terlalu panjang.
(5) Sebelum memulakan, tentukur kutub positif dan negatif bekalan kuasa untuk mengelakkan pam air daripada terbalik dan tidak menghasilkan air.
(6) Sebelum memulakan, jalankan pemeriksaan menyeluruh bagi talian dan suis bekalan kuasa, dan jalankannya di atas tanah selama 3-5 minit. Jika ia beroperasi seperti biasa, masukkannya ke dalam air dan gunakannya.
2. Langkah berjaga-jaga yang perlu diambil semasa penggunaan
(1) Model pam tenggelam yang berbeza harus digunakan mengikut kepala yang ditentukan, dan diameter dalam paip keluli, paip getah atau paip layar yang digunakan harus memenuhi keperluan teknikal.
(2) Cuba untuk tidak membengkokkan paip salur keluar air sebanyak mungkin, dan segera mengesan dan membaiki paip bekalan air yang pecah untuk mengurangkan kehilangan kuasa.
(3) Apabila meletakkan atau mengangkat pam tenggelam ke dalam atau keluar dari air, adalah perlu untuk memegang tali pada anting-anting dan jangan sekali-kali menarik kabel, jika tidak, ia boleh menyebabkan kerosakan pada kabel.
(4) Pam tenggelam tidak boleh mengepam keluar kumbahan atau air dengan kandungan pasir yang tinggi, terutamanya apabila menggunakan pengedap mekanikal.
(5) Bekalan kuasa untuk pam tenggelam hendaklah dipilih mengikut peraturan, dan jarak antara bekalan kuasa dan pam hendaklah tidak terlalu jauh. Voltan hendaklah berada dalam ± 10% daripada nilai normal, dan rod besi lebih daripada 1m harus ditanam pada bekalan kuasa atau pam sebagai wayar pembumian untuk memastikan keselamatan. Bekalan kuasa mesti dibumikan dengan pasti dan dilengkapi dengan pelindung kebocoran. Di samping itu, cuba elakkan menghidupkan motor apabila voltan bekalan kuasa terlalu tinggi atau terlalu rendah. Voltan tinggi boleh menyebabkan motor menjadi terlalu panas dan membakar belitan; Jika voltan terlalu rendah, kelajuan motor akan berkurangan, yang akan menyebabkan belitan permulaan menjadi terlalu panas untuk jangka masa yang lama, dan juga membakar belitan dan kapasitor.
(6) Kedalaman menyelam pam tenggelam secara amnya ialah 0.5-3m, dan ia hendaklah diangkat secara menegak, tidak terletak secara mendatar dan tidak tenggelam ke dalam sedimen.
(7) Pam tenggelam harus menggunakan pemutus litar sebagai peralatan kawalan, dan juga boleh menggunakan tiga suis pisau, tetapi mesti dilengkapi dengan fius elektrik 6A.
(8) Pam tenggelam tidak boleh dimulakan atau dihentikan terlalu kerap. Selepas berhenti, ia hendaklah dimulakan semula setiap 3-5 minit. Disebabkan oleh arus besar yang melalui motor semasa permulaan, jika motor dimulakan dengan kerap, haba akan terkumpul di dalam motor, suhu akan meningkat, menjejaskan prestasi penebat belitan dan menyebabkannya terbakar.
(9) Pam tenggelam tidak sesuai untuk operasi dehidrasi. Apabila mengepam air dari kolam, perhatian harus diberikan kepada penurunan paras air untuk mengelakkan sumber kuasa daripada terdedah kepada permukaan air. Masa temu duga di tapak ialah 3-5 minit, jika tidak, ia boleh membakar motor.
(10) Pam tenggelam hendaklah diawasi oleh orang yang berdedikasi semasa operasi. Jika terdapat sebarang keabnormalan, kuasa hendaklah segera dimatikan dan diperiksa.
(11) Semasa menggunakan pam tenggelam, jangan basuh, berenang atau biarkan ternakan masuk ke dalam air berdekatan untuk mengelakkan kemalangan renjatan elektrik. Jika fenomena kebocoran ditemui, kuasa harus segera dipotong dan diperiksa untuk pengendalian.
(12) Apabila pendesak terbalik selepas pam air berjalan, mesin hendaklah dihentikan serta-merta dan mana-mana dua wayar teras tiga fasa hendaklah diganti untuk memastikan operasi normal.
3. Kesalahan biasa
1. Getaran yang tidak normal
Sebab utama: Baut asas asas pam air tidak diketatkan atau longgar; Paip salur keluar air tidak mempunyai sokongan bebas, dan kestabilan saluran paip menjejaskan pam air; Kualiti pendesak tidak seimbang, dengan kerosakan atau pemasangan longgar; Galas atas dan bawah pam air rosak
Penyelesaian masalah: Ketatkan semua bolt asas sama rata; Pasang sokongan saluran paip bebas untuk pam bekalan air untuk mengelakkan bebibir paip keluar pam daripada menanggung beban; Membaiki atau menggantikan pendesak; Gantikan galas atas dan bawah pam air
2. Trafik tidak mencukupi
Sebab utama: Ketinggian pemasangan pam air agak tinggi, yang menghalang pendesak daripada tenggelam sepenuhnya, mengakibatkan penurunan dalam keluaran air pam air; Pam air berputar ke arah yang bertentangan; Injap keluar tidak boleh dibuka; Paip keluar tidak licin atau pendesak disekat; Cincin tahan haus di hujung bawah pam air haus teruk atau terhalang oleh serpihan; Ketumpatan atau kelikatan cecair yang dipam adalah terlalu tinggi; Detasmen atau kerosakan pendesak; Pam air berbilang berkongsi saluran paip yang sama untuk keluaran, dan pengedap injap sehala tidak ketat atau tiada injap sehala dipasang.
Penyelesaian masalah: Kawal sisihan yang dibenarkan bagi ketinggian pemasangan pam air dan jangan sewenang-wenangnya mengembangkannya; Sebelum menjalankan pam air, motor hendaklah melahu dan arah pam air hendaklah diperiksa. Jika arah tidak betul, semak sama ada urutan fasa kuasa tidak betul; Periksa injap dan lakukan penyelenggaraan yang kerap; Bersihkan penyumbatan dalam saluran paip dan pendesak, dan kerap menyelamatkan serpihan dari takungan; Gantikan cincin tahan haus dan bersihkan serpihan; Padankan semula dengan pam yang sesuai; Pasang semula atau ganti terus; Pasang injap sehala dan gantikan pengedap injap sehala
3. Tidak dapat memulakan
Sebab utama: sentuhan lemah antara suis kuasa dan palam; Fius litar kawalan ditiup; Fius litar utama ditiup; Dua fasa kapasitor pam tenggelam terbakar; Pam tenggelam tiga fasa tidak disegerakkan
4. Kebocoran elektrik
Kebocoran adalah kesalahan paling biasa pada pam tenggelam dan salah satu faktor paling berbahaya yang membahayakan keselamatan diri. Fenomena kerosakan ialah apabila pemutus litar ditutup, pelindung kebocoran dalam bilik pengedaran transformer tersandung (tanpa pelindung kebocoran, ia akan menjadi agak berbahaya dan boleh menyebabkan motor terbakar). Ini disebabkan terutamanya oleh air memasuki badan pam tenggelam, menyebabkan penurunan rintangan penebat penggulungan motor pam tenggelam, mengakibatkan tindakan pelindung. Pada ketika ini, gunakan julat R × 10k Ω goncang atau multimeter untuk mengukur rintangan kebocoran belitan motor ke selongsong. Penggunaan jangka panjang pam air menyebabkan haus teruk pada muka hujung pengedap mekanikal, membolehkan air meresap masuk dan membasahi belitan motor, mengakibatkan kebocoran. Motor pam tenggelam yang dikeluarkan boleh diletakkan di dalam bilik pengeringan atau dikeringkan menggunakan 100-200W mentol pijar; Ukur rintangan penebat kepada infiniti, kemudian gantikan pengedap mekanikal dan pasangkan pam sebelum menggunakannya.
5. Kebocoran minyak
Kebocoran minyak pam tenggelam disebabkan terutamanya oleh haus teruk pada kotak pengedap, mengakibatkan kebocoran minyak dalam ruang minyak kotak pengedap atau pengedap yang lemah pada kotak alur keluar.
Apabila ruang minyak kotak tertutup bocor minyak, kesan minyak boleh dilihat pada sambungan masuk. Terdapat lubang mengisi minyak pada sambungan masuk. Tanggalkan skru dan perhatikan sama ada ruang minyak diisi dengan air. Jika air memasuki ruang minyak, ia menunjukkan pengedap yang lemah dan kotak pengedap harus diganti untuk mengelakkan kemasukan air yang teruk ke dalam motor. Jika terdapat kebocoran minyak pada akar kabel pam tenggelam, ia tergolong dalam kebocoran minyak di dalam motor. Secara amnya, ia disebabkan oleh pengedap yang lemah pada palam pengedap atau wayar plumbum yang tidak layak selepas motor digulung semula; Ada yang disebabkan oleh keretakan papan pendawaian pam air. Selepas pemeriksaan disahkan, gantikannya dengan produk baharu yang layak. Dan ukur tahap penebat motor. Sekiranya penebat lemah, ia harus ditangani tepat pada masanya, dan minyak di dalam motor harus diganti.
6. Selepas dihidupkan, pendesak tidak berputar
Selepas dihidupkan, pam air mengeluarkan bunyi AC yang berdengung dan pendesak tidak berputar. Potong kuasa dan gerakkan pendesak di salur masuk. Jika ia tidak boleh digerakkan, ia menunjukkan bahawa rotor tersekat. Bolehkah pam air dibongkar untuk pemeriksaan untuk melihat sama ada bebola galas di hujung bawah pemutar rosak, menyebabkan pemutar tersangkut; Jika pendesak boleh diputar, tetapi tidak berputar selepas dihidupkan, punca kerosakan mungkin adalah kehausan galas yang teruk. Daya magnet yang dihasilkan oleh stator semasa menghidupkan kuasa akan menarik rotor dan menghalangnya daripada berputar. Gantikan galas dan pasang semula pam air. Laraskan pendesak secara fleksibel dan selesaikan masalah.
4. Pam air mempunyai output yang lemah dan kadar aliran yang rendah
Keluarkan pam air dan periksa sama ada rotor berputar secara fleksibel dan boleh berputar apabila dihidupkan. Selepas membuka pam air untuk pemeriksaan, didapati terdapat kelonggaran antara aci bawah dan galas pam air, dan pemutar telah bergerak ke bawah, mengakibatkan putaran pemutar yang lemah dan kuasa keluaran yang rendah. Gunakan mesin basuh yang sesuai untuk mengalas antara pemutar dan galas, gerakkan pemutar ke atas, pasang dan uji mesin, dan kerosakan boleh dihapuskan.
Penyelesaian masalah: membaiki atau menggantikan; Gantikan fius; Gantikan dengan kapasitor baharu; Sambungkan litar fasa yang terputus.
2, Penyelenggaraan dan penyelenggaraan pam tenggelam
Pam tenggelam digunakan dengan menenggelamkan pam air dan motor ke dalam air. Jika prestasi teknikal tidak memenuhi keperluan, bukan sahaja ia tidak boleh mengepam air, tetapi ia juga boleh menyebabkan kemalangan keselamatan. Oleh itu, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada penyelenggaraan dan penyelenggaraan pam tenggelam.
1. Periksa pengedap secara kerap
Jika air memasuki bahagian dalam pam tenggelam, ia boleh menyebabkan motor menjadi litar pintas dan terbakar. Oleh itu, sebelum setiap penggunaan, adalah perlu untuk memeriksa pelbagai komponen pengedap pam tenggelam. Sekiranya terdapat kelonggaran, ia harus diketatkan tepat pada masanya. Sekiranya komponen pengedap rosak, ia harus diganti dengan yang baru tepat pada masanya. Selepas setiap 50 jam operasi, pam tenggelam hendaklah diangkat dari tanah dan komponen pengedap hendaklah diperiksa untuk memastikan penggunaan yang selamat.
2. Gantikan minyak pelincir secara kerap
Selepas 500 jam operasi, minyak dalam ruang tertutup pam tenggelam minyak perlu diganti. Selepas satu tahun bekerja, minyak dalam petak motor harus diganti. Dan perhatian harus diberikan kepada jenama minyak enjin. Minyak enjin yang digunakan untuk pam tenggelam biasanya minyak enjin No. 5 atau No. 10. Gred minyak enjin yang berbeza tidak boleh dicampur untuk digunakan.
Selepas operasi berterusan selama 2000 jam, pam tenggelam basah perlu menggantikan minyak pelincir sekali. Minyak pelincir yang diganti adalah gris berasaskan litium, dan gris berasaskan kalsium tidak boleh digunakan.
3. Pembuangan karat secara berkala
Selepas satu tahun penggunaan, pam tenggelam perlu diperiksa untuk kakisan, karat harus dikeluarkan, dan lapisan cat anti karat harus digunakan untuk perlindungan.
4. Penyelenggaraan tetap
Selepas setiap dua tahun penggunaan, pam tenggelam perlu menjalani pemeriksaan menyeluruh. Semua komponen hendaklah dibongkar, diperiksa, dibersihkan, dilincirkan, dan kemudian dipasang semula.
5. Penyimpanan dan penyelenggaraan
Apabila pam tenggelam tidak digunakan untuk masa yang lama, ia tidak boleh direndam dalam air. Ia harus diangkat ke tanah, disapu kering dari noda air, dan digantung di dalam bilik yang kering dan berventilasi.
3, Kesalahan biasa dan kaedah penyelesaian masalah pam tenggelam
1. Pam tidak boleh dihidupkan
Sebab: Voltan bekalan kuasa terlalu rendah; Terdapat pemutus litar di suatu tempat dalam litar; Pendesak pam tersangkut oleh objek asing; Pecah kabel; Penurunan voltan kabel terlalu tinggi, dan palam kabel rosak; Satu fasa kabel tiga fasa tidak disambungkan; Belitan dalam bilik motor hangus.
Kaedah pengecualian: Laraskan voltan kepada 342V~418V; Kenal pasti punca gangguan bekalan elektrik dan hapuskannya; Buka bahagian panduan dan keluarkan serpihan; Gantikan mengikut jadual spesifikasi kabel; Gunakan kabel yang lebih tebal sebaliknya; Gantikan palam baharu, periksa alur keluar suis dan kabel; Baik pulih motor elektrik.
2. Pam tidak menghasilkan air selepas dimulakan, menghasilkan air yang sedikit atau terputus-putus
Sebab: Motor elektrik tidak boleh dihidupkan; Saluran paip tersumbat; Pecah saluran paip; Penapis air disekat; Pelabuhan sedutan terdedah di atas permukaan air; Putaran terbalik motor, kerosakan pada cincin pengedap selongsong pam dan pendesak; Kepala melebihi kepala terkadar pam tenggelam dengan terlalu banyak; Pendesak berputar secara terbalik.
Kaedah penyelesaian masalah: hapuskan kerosakan litar; Keluarkan sekatan; Membaiki kimpalan atau penggantian paip; Keluarkan sekatan; Pasang semula; Tukar kedudukan pendawaian kord kuasa; Gantikan dengan bahagian baru; Gantikan pam kepala tinggi; Pasang semula.
3. Motor elektrik tidak boleh dihidupkan dan disertakan dengan bunyi
Sebab: Salah satu fasa ialah litar terbuka; Aci pegangan galas; Terdapat objek asing di dalam pendesak dan badan pam tersekat.
Kaedah pengecualian: membaiki litar; Membaiki atau menggantikan galas; Keluarkan objek asing.
4. Gangguan keluaran air pam secara tiba-tiba dan penutupan motor
Sebab: Suis udara tersandung atau fius terputus, bekalan elektrik terputus; Penggulungan stator terbakar; Pendesak tersekat; Kekurangan air dalam motor pam tenggelam basah; Motor pam tenggelam basah berisi minyak kekurangan minyak.
Kaedah penyelesaian masalah: Semak kerosakan litar, kerosakan belitan motor, dan hapuskan; Semak punca gangguan bekalan elektrik dan hapuskan kerosakan; Membaiki belitan stator; Hilangkan kekacauan; Baiki motor.
5. Arus terlalu tinggi dan penunjuk ammeter berayun
Sebab: penyapu rotor; Putaran relatif antara aci dan galas tidak fleksibel; Disebabkan haus teruk galas tujahan, pendesak dipakai pada cincin pengedap; Aci bengkok dan galasnya tidak sepusat; Paras air dinamik menurun di bawah salur masuk; Kedalaman perendaman pendesak yang tidak mencukupi, menyebabkan getaran akibat pengambilan udara; Nat mampatan pendesak longgar.
Kaedah pengecualian: Gantikan galas; Gantikan atau baiki galas; Gantikan galas tujah atau cakera tujah; Hantar ke kilang untuk dibaiki; Laraskan pendikit, kurangkan kadar aliran atau tukar telaga; Pam elektrik bergerak ke bawah; Ketatkan nat.
6. Getaran teruk semasa operasi unit
Sebab: Pemutar motor elektrik tidak seimbang; Pendesak pam air tidak seimbang; Membengkokkan aci motor atau pam
