1. Penggunaan kuprum. Selagi rintangan belitan wujud, kehilangan tembaga mesti wujud.
Sama seperti rintangan, terdapat rintangan tanpa superkonduktor, dan lebih banyak input semasa, lebih besar penggunaan tembaga, memakan tenaga motor dengan cara yang adil.
2. Penggunaan zat besi. Apabila teras besi dimagnetkan oleh arus elektrik, ia menghasilkan aruhan magnetik.
Kawasan keratan rentas di mana garis magnet bergerak dari kutub N ke kutub S dipanggil fluks magnet, dan ia menjana tenaga haba, dan haba ini adalah tenaga motor yang digunakan.
3. Kerugian mekanikal. Komposisi kerugian mekanikal adalah kompleks dan pelbagai.
Terdapat geseran antara bahagian, rintangan angin putaran bilah, kehilangan perlanggaran antara bahagian, dan lain-lain, kehilangan mekanikal juga akan menjejaskan hayat perkhidmatan dan meningkatkan kos.
Kerugian mekanikal juga menjejaskan hayat perkhidmatan dan meningkatkan kos
Ini adalah tiga pencuri utama penggunaan tenaga motor
